【摘要】：如果在m1与m2同一作用半径的相反方向上配置相同质量m'1、与m'2，则车轮处于动平衡中，如图1-4b所示。动平衡的车轮一定是静平衡的，因此对车轮主要应进行动平衡检测。当出现转向轮摆振故障时，应首先检查转向系统各部件的配合间隙，及时排除故障，在此基础上，对转向轮定位进行检测和调整；对转向轮进行动平衡检测和校正。
应根据不同的响声判定故障原因。分解制动器，检查制动鼓、摩擦衬片的损伤及两者的配合。
盘式制动器制动盘和制动钳之间的振颤噪声或尖叫声，多因旋转元件抛光不良，修削加工粗糙，表面刮擦受损或钳体部位毛刺造成，应逐一检修清洁，必要时更换零部件。修复旋转元件可采用不定向涡流式抛光法重新抛光其表面，利用特种型号制动盘或在制动盘背后装上垫块和复合材料也可以消除或降低噪声。制动盘过度磨损会导致金属刮削声。制动盘磨损超过规定限度时，应予更换。
鼓式制动器内摩擦片的过度磨损，制动蹄或鼓调整不当或变形将导致摩擦声或金属刮削声，应予校正或更换。制动鼓和摩擦片磨损或刮伤，摩擦片油污打滑，回位弹簧轻度失效等可能导致制动器工作时出现尖叫声，应予检修或更换零部件。此外，制动器元件松动、脱落或装配不良时，还会出现机械撞击声。这时应停车检修，将相应元件装配回位并固定好。(www.xing528.com)
车辆开始行驶时出现的微小咔嗒声是ABS计算机自检引发的声音，此时计算机短暂地使ABS系统内的电磁阀动作。还应检查前、后悬架部件是否磨损松旷或固定螺栓松动。
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