研究：边坡震害类型与框架锚索结构

对534处震害边坡类型（路堑、路堤）进行统计和分析，其数量及百分比见表1.8所示。边坡震害主要集中在路堑边坡上。路堑边坡多高陡，地震动放大效应明显，且边坡多缺少有效的防护工程措施，这是导致路堑边坡发生大量震害的主要原因。

表1.8　不同边坡类型震害情况统计

以国道213线都江堰至映秀和映秀至汶川为例，这两段公路以映秀为界分别位于龙门山中央断裂的下盘（南东盘）和上盘（北西盘）。其中都江堰至映秀公路以三叠系砂岩、泥岩等沉积岩为主，映秀至汶川公路以花岗闪长岩等岩浆岩为主，边坡震害调查情况见表1.9和表1.10所示。

表1.9　国道213线都江堰至映秀段边坡震害情况

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表1.10　国道213线映秀至汶川段边坡震害情况

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国道213线都江堰至映秀公路调查震害边坡样本64处，边坡防护类型包括挂网（含喷混凝土和柔性网）、护面墙、骨架护坡、喷浆防护、锚杆、锚索6种类型。震害现象主要包括开裂、坍塌、垮塌、剥落、鼓胀等，见图1.23～图1.25所示。其中：路堑边坡（上边坡）58处，占总震害数量的90.2%；路堤边坡（下边坡）6处，占总震害数量的9.8%。

图1.23　都映公路寿江大桥边坡震害 (www.xing528.com)

图1.24　都映公路K1020+120路堤边坡震害

图1.25　都映公路K1009+079路堤边坡震害

（1）挂网类边坡震害合计44处，其中挂网喷浆工点35处，主动防护网工点6处，骨架网格护坡工点1处，主要震害现象为喷浆开裂、剥落、垮塌、变形、鼓胀等。

（2）锚杆、锚索框架类震害合计10处，其中：锚杆、锚索震害工点3处，主要表现为锚头脱落；框架震害工点7处，主要表现为框架梁及结点开裂、悬空等。

（3）骨架护坡类震害合计6处，其中锚杆加预制块防护工点4处、网格骨架植草2处，主要表现为开裂、变形、鼓胀等。

（4）喷浆防护类震害工点3处，主要表现为喷混凝土或喷浆发生变形、开裂、垮塌等。

（5）护面墙震害工点1处，主要表现为护面墙坍塌开裂震害。

国道213线映秀至汶川段共调查边坡震害50处，其中边坡防护结构震害27处，涉及护面墙、挂网类、骨架护坡、喷混凝土（灰浆）防护和锚杆（索）5种类型。震害现象为开裂、剥落、垮塌、下沉、脱空等，见图1.26、图1.27所示。

图1.26　映汶公路路堑边坡震害（框架梁）

图1.27　映汶公路典型路堤边坡震害照片

在有防护工程措施的边坡震害中，路堑边坡（上边坡）为24处，数量比为88.9%；路堤边坡（下边坡）为3处，数量比为11.1%。由于国道213线映秀至汶川公路沿线以硬质花岗闪长岩为主，崩塌类地质灾害尤为突出，边坡震害多伴有崩塌、落石等对坡面防护结构的损坏，一般没有单一工程及防护结构的震害。经统计：

（1）挂网防护类震害工点10处，防护结构主要为主动柔性网和被动柔性网，震害现象主要为边坡崩塌、落石、垮塌、网被冲破等。

（2）圬工护面墙防护震害工点4处，包括实体式护面墙与拱形（孔窗式）护面墙，震害现象主要表现为开裂、垮塌、坍塌等。

（3）锚杆锚索框架类防护震害工点3处，震害主要表现为锚头脱落、内陷、框架梁及结点断裂、变形等。

（4）骨架类护坡防护震害工点2处，震害主要表现为混凝土预制块框架开裂、垮塌。

（5）喷混凝土防护震害工点1处，震害主要表现为喷混凝土开裂、剥落。