AJR发动机电控系统冷却液温度传感器检测

任务目标

1）掌握冷却液温度传感器的结构与工作原理。

2）掌握冷却液温度传感器的检测方法。

3）了解冷却液温度传感器的常见故障。

实训器材

家用电热吹风机，普通温度指示计，万用表，KT600解码仪，桑塔纳2000型轿车AJR发动机实验台。

学习领域

一、安装位置

冷却液温度传感器安装在发动机气缸体、气缸盖的冷却水套上。

二、功用

冷却液温度传感器的功用是检测发动机冷却液的温度，并将检测结果输入电控单元（ECU），为ECU修正喷油量和确定喷油时刻提供依据。

三、结构

冷却液温度传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻。

四、工作原理

冷却液温度传感器实际是一个负温度系数的热敏电阻，其电阻值可根据冷却液温度的变化而变化。冷却液温度越低，其电阻值越高；冷却液温度越高，其电阻值越小。ECU通过内部的电阻器，向发动机冷却液温度传感器提供5V工作电压并对热敏电阻的电压进行测量。当发动机冷车时，电压将升高；当发动机热车时，电压将降低。ECU通过测量电压，计算得到发动机冷却液温度。热敏电阻式冷却液温度传感器的特性如图3⁃24所示。

五、检测参数的范围

1）工作电压：5V。

2）信号电压：0～5V。

3）电阻变化：70Ω～100kΩ。

4）有关的故障码：P0117、P0118、P1114、P1115。

5）线束电阻：<0.5Ω。

图3⁃24　热敏电阻式冷却液温度传感器的特性

1—负温度系数热敏电阻的特性 2—正温度系数热敏电阻的特性

六、AJR发动机冷却液温度传感器的测试

冷却液温度传感器连接电路如图3⁃25所示，端子号如图3⁃26所示。冷却液温度传感器出现故障，会导致冷车或热车起动困难，燃油消耗量增多，排放超标。

电阻检测应符合标准，具体检测条件与标准参数见表3⁃6。

表3⁃6　冷却液温度传感器各冷却液温度条件下的电阻值

(www.xing528.com)

线束侧电压应为5V。

七、常见故障症状

当冷却液温度传感器本身或电路损坏时，发动机会产生下列故障：

1）发动机热怠速不良。

2）怠速不稳。

3）冷车起动困难。

图3⁃25 冷却液温度传感器连接电路

图3⁃26 冷却液温度传感器端子

4）热车冒黑烟。

5）废气排放增加。

行动领域

一、电阻测试

首先选用万用表电阻档，根据测试条件选用合适量程，一般选用在kΩ档，如图3⁃27所示，将万用表与冷却液温度传感器相连，并将冷却液温度传感器放置在一水盆中（图3⁃28），盆中有水及温度指示计，盆外有加热装置，慢慢加热水盆中的水，观察温度计与万用表的显示数值，两者的读数应与表3⁃6内容相符。若不符，则说明冷却液温度传感器有故障。

图3⁃27 连接万用表与冷却液温度传感器

图3⁃28 冷却液温度传感器的电阻测试

二、电压测试

电压测试可分为冷却液温度传感器工作电压测试与信号电压测试，工作电压的测试需断开传感器的插头，并打开点火开关，用万用表直接测量线束侧的电压应约为5V；测试信号电压时，先接好传感器的插头，并关闭点火开关，用万用表测量不同温度下的传感器信号电压，其值应为0.5～2.5V。

三、解码仪测试

用解码仪连接试验台上的冷却液温度传感器，观察冷却液温度传感器随温度升高所引起的输出波形的变化，并与正常的对应波形比较，进一步判定传感器的好坏。

四、数据流测试

试用解码仪读取测量数据流，显示ECU收到的冷却液温度信号，和实际冷却液温度信号进行比较，如果相差太远，说明冷却液温度传感器及其电路有故障。

思考问答

1.冷却液温度传感器的作用是什么？安装在什么位置？

2.如何检测冷却液温度传感器？