居住小区交通系统设计原则

1）安全性原则

①居住小区内避免过境车辆的穿行。当公共交通线路引入居住小区级道路时，应减少交通噪声对居民的干扰。

②居住小区的内外联系道路应安全便捷，既要避免往返迂回和外部车辆及行人的穿行，也要避免对穿的路网布局。

③在地震烈度高于6度的地区，应考虑防灾救灾要求，保证有通畅的疏散通道，保证消防、救护和工程救险等车辆的出入。

2）系统性原则

①根据居住小区地形、气候、用地规模、人口规划、规划组织结构类型、规划布局、用地周围的交通条件、居民出行方式与行动轨迹以及交通设施发展水平等因素，规划设计经济、便捷的道路系统和道路断面形式。

②道路的布置应分级设置，以满足居住区内不同的交通功能要求，形成安全、安静的交通系统和居住环境。

③有利于居住小区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化。

④应满足地下工程管线的竖向及埋设要求。(www.xing528.com)

⑤在旧城改建地区，道路网规划应综合考虑原有地上地下建筑及市政条件和原有道路特点，保留和利用有历史文化价值的街道。

3）功能性原则

①满足居民日常出行以及区内商店货车、消防车、救护车、搬家车、垃圾车和市政工程车辆通行要求，并考虑居民小汽车通行需要。

②区内道路布置应满足创造良好的居住卫生环境的要求，区内道路走向应有利于住宅的通风、日照。

③区内道路网的规划设计应有利于区内各种设施的合理安排，并为建筑物、公共绿地等的布置及创造有特色的环境空间提供有利条件。

④区内道路布置应有利于寻访、识别街道命名、编号及编排楼门号码。

4）生态性原则

居住小区内的道路在满足路面路基强度和稳定性等道路的功能性要求前提下，路面宜满足透水要求。地面停车场应满足透水要求。