陈纳德向蒋介石提出改进美军轰炸机的图纸要求

抗战胜利后，陈纳德将军要回美国，去向蒋介石辞行。在蒋介石面前，陈纳德把郭佩珊大大夸奖了一番。他说经郭佩珊改进后的美国轰炸机大大加强了杀伤力，打得日军再不敢轻举妄动，大大杀了日本人的威风。陈纳德还向蒋介石提出要求，希望得到郭佩珊改进美军轰炸机的图纸。

陈纳德对郭佩珊的一番夸奖和提出的要求，弄得蒋介石一头雾水。他不知道郭佩珊是谁，也不知道郭佩珊改进美军飞机的事。他随即命令空军司令周至柔迅速查明郭佩珊一事。

郭佩珊教授（云大档案馆藏）

原来，郭佩珊是云南大学航空系教师，同时也是国民党空军十厂（亦称航空十厂或飞机修理十厂）修造课白铁股股长（机身机翼车间主任）。1941年冬，陈纳德的美国空军志愿队进驻昆明后，空军十厂开始承修美军飞机。在承修美军飞机的过程中，郭佩珊发觉美军飞机太笨重，其中B-25D型轰炸机装备12.7毫米口径的机关枪12挺；机身中部分为上下机枪塔；炸弹仓内可挂一个1吨重的炸弹，或在两旁各挂一个500公斤的炸弹。这样的装备设计，若用于摧毁敌军防御工事还可以，用于杀伤暴露在外的分散之敌，则效果不佳。郭佩珊遂向美军建议，把弹仓改为蜂窝式炸弹架；把炸弹改小，使飞机总重量不增加，而一次便可装投50枚炸弹，既安全，又增加杀伤力。此外，郭佩珊还建议，将枪塔改为简易、活动式的，既减轻飞机的总重量，又减少飞行阻力，增加飞行速度；他还建议改进机尾的机枪架，以增大射击范围。

美军听了郭佩珊的建议，觉得很合理，于是同意他的改进意见，并请他主持改进。郭佩珊按自己的想法为美军设计改装了5架这样的飞机。

经郭佩珊改装后的美军飞机，一上战场便大显神威，大大杀伤了由缅甸方面入侵云南的日军，使日军抬不起头来。从此，美军掌握了滇西地区的制空权，日本飞机再也不敢来狂轰滥炸了。

郭佩珊改装美军飞机的事他没有上报邀功请赏，他只是觉得这是一个爱国的中国人应该做的事，不值得宣扬、挂怀。(www.xing528.com)

蒋介石得知郭佩珊的情况后，即令给郭佩珊特别嘉奖，准其晋阶，连升三级，从上尉升为上校，并奖给现金1 000元。郭佩珊从此成为国民党空军中的技术权威，职务也荣升为修造课课长（生产总工程师），并且成为与美军打交道的主要负责人。在云南大学，郭佩珊也因此晋升为副教授。

其实，周至柔、蒋介石都不知道郭佩珊是中共南方局安排打进国民党空军去的中共地下党员。

郭佩珊，河北定县人，1930年入北洋大学，1936年加入共产党，1938年根据党组织指示，通过考试进入成都空军机械学校，1939年毕业，以昆明空军第二飞机制造厂课员、第十飞机修理厂股长、总工程师、云南大学航空系教师等身份作掩护开展地下工作，曾任中共云南省工委青委委员、工委秘书，负责联系西南联大、云大地下党。卢汉起义后，郭担任昆明飞机场司令部副司令员、解放军驻昆明飞机场军代表、云南军区航空站站长、西南军区空军工程部部长等职，后调北京任空军修理局副局长、科学院物理研究所副所长等。

在云南期间，郭佩珊以其公开身份为云南地下党的武装斗争输送了大量军械弹药、电台仪表。在民主革命中，他不仅领导了西南联大和云大的地下斗争，还为云大航空系的建设做出了巨大的贡献，他给航空系弄来大批仪器设备、航空器材，使当时的云大航空系成为全国高校设备最好的航空系，不仅拥有一批较好的实验设备，还拥有5架飞机，令人瞩目（这些设备和飞机，后来随航空系撤销合并调到北航，至今仍展览在北航博物馆里）。1949年，郭佩珊因“九·九整肃”被迫离开云大，投入了云南的武装斗争。

本文原系李作新先生为《云大故事》所提供的稿件，题为《郭佩珊为陈纳德飞虎队搞技术革新》。由于李先生的文章偏重技术方面的介绍，不太符合该书趣味性强、可读性强的要求，所以后来由我在李先生文的基础上，参考了《郭佩珊自传》和云大档案中所存的资料，以及我后来采访云大航空系前系主任王绍曾教授（后调任北京航空学院、即现北京航空航天大学教务长）所得的材料进行改写。本文编入《云大故事》时，署名李作新、史新悦（笔者一笔名）。今重刊于此，特予说明