南宁至友谊关高速公路建设历程

南宁至友谊关高速公路（简称“南友高速公路”）起于南宁市吴圩镇，接南宁机场高速公路，经扶绥县、崇左市江州区、宁明县、凭祥市等，终于中越边境友谊关，与越南1号公路相连。南友高速公路是国家重点规划建设的国道主干线衡阳至昆明公路支线、广西高速公路主骨架的重要组成部分，是中国通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际运输通道、中国第一条连接东盟国家的高速公路，被誉为“南疆国门第一路”。

2005年12月28日，被称为“南疆国门第一路”的南宁至友谊关高速公路建成通车。图为宁明境路段

2003年1月，自治区人民政府作出部署，要加快推进南友高速公路建设。4月，南友高速公路开工。

南友高速公路工程艰巨，技术难度大、要求高。建设期间，自治区人民政府要求各有关部门和沿线各级党委、政府鼎力支持，密切配合；自治区交通厅加强协调，靠前指挥。各参建单位突出建设生态路、精品路、国门第一路的特点，克服各种困难，加快公路建设步伐。(www.xing528.com)

2005年12月28日，自治区主席陆兵宣布南友高速公路建成通车。南友高速公路主线全长179.2公里，其中高速公路136.4公里、一级公路42.8公里。南宁至崇左段92.3公里，采用高速公路标准建设，路基宽26米，设计时速100公里；崇左至宁明段44.1公里，采用高速公路标准建设，路基宽24.5米，设计时速80公里；宁明至友谊关段42.8公里，采用一级公路标准建设，路基宽22.5米，设计时速60公里。除主线外，另有2条连接线全长41.8公里，为二级公路。南友高速公路是广西第一条沥青混凝土路面高速公路，项目概算投资37.15亿元。沿途建成桥梁36座，涵洞通道882道，分离式立交桥77座，互通立交桥11座（含跨线桥），隧道3座，收费站10个，管理区3个，服务区4对。

南友高速公路建成通车后，从南宁到友谊关的行车时间仅为2小时，是原来的一半，从南宁到越南首都河内则只需5小时。2006年，即南友高速公路建成后的第一年，崇左市接待国内外旅游340万人次，旅游业收入近10亿元，凭祥口岸进出口商品总值39.18亿元。