桂林两江国际机场飞行区扩建成果

南宁吴圩国际机场飞行区（2007年摄）

南宁吴圩国际机场　为军民合用机场，产权归民航所有，位于南宁市西南端。1958年经国务院批准修建，1959年开工建设，1962年建成通航，占地面积2.6平方公里，飞行区等级为4D。2004年，随着南宁地区航空运输日益增加，南宁吴圩国际机场6.09万平方米站坪已不能满足机位需求，特别是中国—东盟博览会落户南宁，为保证会议应急和适应市场发展需求，自治区人民政府决定对南宁吴圩国际机场进行扩建和改造，其中停机坪扩建工程批复总概算2267万元，助航灯光改造工程批复总概算807万元。该工程于4月正式开工，9月完工，新扩停机坪面积3.88万平方米，扩建后的停机坪面积共计9.97万平方米，可同时停放D类机型15架。2006年，南宁吴圩国际机场站坪、联络道改造工程3月26日正式动工，7月20日完工，7月25日通过竣工验收。该工程被自治区和南宁市人民政府确定为2006年“两会一节”重点基础设施建设项目之一，新扩建站坪1.48万平方米，与原站坪连接形成11.45万平方米规模，可以满足2E5D7C共14个机位的使用需求；新建联络道1条2.04万平方米，按E类飞机要求设置。此次扩建批复总概算3826万元，其中土建投资1924万元，设备购置投资1902万元。2007年1月，国家发展改革委、总参谋部批复南宁吴圩国际机场飞行区扩建工程项目总投资5.32亿元。6月，该工程开工，建设内容为：在跑道东侧190米处新建一条长3200米、宽45米的跑道，跑道两端均设I类精密进近光灯系统；将原有跑道改建为平行滑行道并向北延长500米，跑道与滑行道之间新建3条快速出口滑行道和5条垂直联络道；新建站坪面积2.94万平方米、停机位18个（1B9C7D1E），在航管楼内增设2个管制席位，配套内话和记录仪，搬迁跑道起飞线的塔台设施，配置空管自动化系统，搬迁导航台至新建跑道南端并更新DVOR和DME设备，更新一套气象自动观测系统，配套建设巡场路、围界、排水、消防等设施。扩建后南宁吴圩国际机场飞行区等级为4E。

桂林两江国际机场　为民用航空运输机场，是国家“八五”期间的重点工程项目，位于桂林西南端。始建于1993年，1996年建成通航，总投资18.5亿元，占地面积4.06平方公里，飞行区等级为4D，跑道长2800米。2006年，为提升桂林两江国际机场对中国—东盟首脑峰会的专机保障能力，自治区人民政府决定对机场飞行区进行扩建。主要项目包括将2800米跑道向北端延长至3200米，相应延长平行滑行道400米，新增北端联络道1条及相应的助航灯光、排水设施、北下滑台搬迁、北端净空处理等配套设施，批复概算4116.19万元。3月28日，该工程开工。9月，工程通过竣工验收。桂林两江国际机场飞行区扩建后，机场长3200米的跑道可起降B747-200等大型飞机；停机坪15万平方米，有11座登机廊桥，可同时停放20架飞机；候机楼面积5万平方米，可满足年旅客吞吐量500万人次、高峰小时2500人次的要求。机场配有先进的通信导航、航班显示、自动监控以及离港系统，是大西南新兴的现代化国际航空港。

北海福成机场　2001年5月由地方政府投资3.08亿元。建筑面积2.78万平方米，有航站楼、停车场、停机坪和2200平方米消防站、消防道路等相关设施。2006年8月，新建的航站楼、停机坪等项目完工，10月通过竣工验收。2007年7月，新航站楼及配套工程启用。(www.xing528.com)

桂林两江国际机场（2006年摄）

百色机场　2005年3月正式动工，2006年10月基本完工，2007年1月正式通航。百色机场占地面积78500平方米，飞行区等级为4C，可满足空客A319、波音B737及以下机型飞机起降；候机楼面积1377平方米，可满足年旅客吞吐量8万人次、高峰小时客流量98人次的需要。

1998—2007年，全自治区民航机场基础设施逐渐完善，民航机场旅客吞吐量和货邮吞吐量逐渐增加，旅客吞吐量共4621.2万人次，货邮吞吐量共41.85万吨。