广西玉柴:中国机器制造龙头企业

广西玉柴机器集团有限公司地址在玉林市玉州区玉柴路2号。由1951年政府投资2万元建设的玉林泉塘工业社发展而来。1959年，试制2105型柴油机并批量生产，后定名广西玉林柴油机厂。1985年，与玉林拖拉机厂合并，形成6000台YC6105 型柴油机生产能力。1990年，与桂南自行车厂合并，更名为玉林柴油机总厂。1985—1991年，销售、税利分别以年平均65.15%、95.08%的幅度增长。1992年，成立广西玉柴机器股份有限公司，定向溢价发行8000万股法人股，募集资金2.4亿元，成为国内同行最早的股份制改造企业；引进美国福特公司 6112柴油机生产线。1993年，与新加坡丰隆科技系统（英属）有限公司等5家境外投资者达成合资股改协议，共募集5230万美元。1994年底，股份公司在美国纽约间接发行750万股，共募集 7500 万美元资金。公司资产总值增至26.2亿元，净资产18.9亿元。1994年，贯彻ISO9001：94质量体系标准，开展“汽改柴”工程，在产品服务方面提出“用户使用玉柴产品不满意，玉柴负责更换”等3条新举措。同年在中国发动机市场的占有率为49%。1996年开始，受国家宏观调控和公司产品单一化的影响，进入回落调整期。通过开展以产品质量为中心的企业整顿，投入资金研究开发新产品，产品开发上形成了轻、中、重柴油机并存的多品种、宽系列的产品格局，YC6112、YC6108ZQ、YC6108ZQB 三大类别，八大机型排放达到欧I标准。1999年，以11%的销售增幅和58.3% 的利税增幅，重新夺回市场竞争主动权。同时，加大多元化经营力度，先后创立玉柴机电有限公司、玉柴机器化工有限责任公司、玉柴绿源环境工程有限公司等。

2000 年，与中国华星集团公司等公司共同出资的“中国环保产业有限公司”在北京创立，收购成立玉柴工程机械有限责任公司，成立海南玉柴机器有限公司，成立玉柴机器配件制造有限公司和玉柴机器专卖有限责任公司。逐渐走上跨地区、跨部门、跨行业、多品种、多领域、集团化经营道路，形成以生产经营柴油机、工程机械、汽车零部件为主、环境工程与服务业为辅的发展方向。同年，主导产品被中华环境保护基金会授予“绿色产品”奖，人事部批准成立玉柴博士后流动工作站。

2001年，改制为国有独资的广西玉柴机器集团有限公司。举行建厂50周年庆典和第66万台柴油机下线仪式。

2002年，YC6113首台自主设计制造的重型柴油机样机完成装配并进入试验阶段，成为联合国采购供应商。柴油机产销13万台，增长75.78%。(www.xing528.com)

2004年5月，新铸造车间、重型机加工车间、玉柴大厦同时投入使用；与全球最大的汽车零部件供应商美国德尔福签订合作协议；与美国战略资本集团SCG合作，制订玉柴集团战略提升第一期工程，在北美建立办事处；整合重组发动机及配件销售、汽车销售、物流等业务的玉柴营销有限公司成立，总部设在桂林；玉柴工程机械有限公司年生产能力5000台的国债项目竣工投产；投资成立玉林玉柴以赛亚汽车空压机有限公司。当年，玉柴集团总资产70多亿元。1992—2004年，累计向国家缴纳税金25亿元。

2005年，实现销售收入121亿元，销售柴油机26.75万台，柴油机产销量呈两位数的增长。玉柴集团位列中国企业五百强排行榜第231位，中国大企业集团五百强排行榜第188位，中国制造业五百强排行榜第116位，中国企业信息化五百强排行榜第100位，中国机械工业企业五百强排行榜第37位，中国汽车零部件百强企业第3名。玉柴品牌被世界品牌实验室评选为中国品牌年度大奖，获全国质量管理奖。

2007年，先后完成6J、6L/CR和6L/UP等国Ⅳ排放标准的发动机开发，成为国内唯一可以批量生产国Ⅳ柴油发动机的企业。成功研发出拥有完全自主的YC6L-50欧V排放标准电控柴油发动机，提前5年达到国家计划实现的排放标准，实现与欧洲排放标准研发水平同步。成功研制出以单轴并联式技术进行城市客车动力总成开发的城市客车型混合动力，生产出拥有完全自主知识产权的且填补国内空白的 YC4W轿车柴油发动机，并完成与10多款轿车的配套、极限实验和能力建设工作。公司全年实现销售收入183.5亿元，销售柴油发动机50.4万台。