膨胀阀制冷与节流管制冷：汽车空调技术比较

如表2-2所示，在这两种制冷系统中，除了节流装置不同以外，另一个特点就是干燥瓶和积液器的安装位置不同。

表2-2　膨胀阀和节流管制冷系统的比较

（1）在膨胀阀制冷系统中，干燥瓶安装在高压一侧的冷凝器之后、膨胀阀之前，通常称为储液干燥器，用以保证将无气体的制冷液供给节流装置。

（2）在节流管制冷系统中，干燥瓶安装在低压一侧的蒸发器之后、压缩机进口之前，一般叫作集液干燥器（也称为积累器），它确保无液态制冷剂返回压缩机。储液干燥器与集液干燥器在结构上有较大差别，绝不可以装错。

一、填空题

1.汽车空调制冷系统由下面几部分组成：________、________、________、________和鼓风机等。

2.汽车空调制冷系统的工作原理有_________、_________、________、________四个过程。

3.冷冻润滑油的作用：________、________、________和________。

二、选择题

1.担任压缩机动力分离与接合任务的组件为（　）。

A.电磁容电器　B.电磁离合器　C.液力变矩器　D.单向离合器

2.（　）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。

A.冷凝器　B.蒸发器　C.电磁离合器　D.贮液干燥器

3.汽车空调（　）置于车内，属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量热量的原理，把通过它周围的空气的热量带走，变成冷空气送入车厢内，从而达到车内降温的目的。

A.冷凝器　B.蒸发器　C.电磁离合器　D.储液干燥器

4.由压缩机压出的刚进入冷凝器中的制冷剂为（　）。

A.高温高压气态　B.高温高压液态　C.中温高压液态　D.低压气态

5.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为（　）。

A.高温高压气态　B.高温高压液态

C.中温高压液态　D.低压气态

6.蒸发器中制冷剂为（　）。

A.高压气态　B.高压液态　C.低压液态　D.低压气态(https://www.xing528.com)

7.膨胀阀的安装位置是在（　）。

A.冷凝器入口　B.蒸发器入口　C.储液干燥器入口D.压缩机入口

8.节流管的安装位置是在（　）。

A.冷凝器入口　B.蒸发器入口　C.集液器入口　D.压缩机出口

9.内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（　）处导入。

A.冷凝器入口　B.蒸发器入口　C.冷凝器出口　D.蒸发器出口

10.外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（　）处导入的。

A.冷凝器入口　B.蒸发器入口　C.冷凝器出口　D.蒸发器出口

11.干燥剂的作用是（　）制冷剂。

A.过滤　B.滤清　C.干燥　D.节流

12.储液干燥器安装的倾斜角小于（　）。

A.15°　B.30°　C.45°　D.60°

13.当制冷工质温度升到（　）时，储液干燥器上的易熔塞上的易熔合金熔化，制冷剂逸出，避免了系统中其他部件的损坏。

A.80℃　B.95～100℃　C.105～110℃　D.110～130℃

14.装有集液器的空调系统集液器安装在（　）。

A.压缩机入口　B.压缩机出口处　C.蒸发器入口处

15.集液器的主要功能是（　）。

A.防止液态制冷剂液击压缩机　B.储存冷冻油　C.消声

三、简答题

1.冷冻机油的要求有哪些？

2.简述空调制冷系统的工作过程。

【注释】

[1]1 bar＝105 Pa。