ATF泵结构与自动变速器阀体故障的修理方法

1.自动变速器油（ATF）泵的检查

1）如图8-16所示，将ATF泵主动齿轮（A）、从动齿轮（B）和ATF泵从动齿轮轴（C）安装到主阀体（D）上。用ATF润滑所有零件，并安装ATF泵从动齿轮使它的开槽和倒角侧朝上。

2）测量自动变速器油泵主动齿轮（A）与从动齿轮（B）的侧间隙（径向间隙），自动变速器油泵主动齿轮侧间隙应为0.210～0.265mm；自动变速器油泵从动齿轮侧间隙应为0.070～0.125mm，如果不在规定的范围内应检修或更换。

3）如图8-17所示，拆下自动变速器油泵从动齿轮轴，使用直尺（C）和塞尺（D）测量自动变速器油泵从动齿轮（A）与阀体（B）之间的止推间隙，应为0.03～0.06mm，维修极限为0.07mm，如果与标准不符应将其更换。

图8-16 ATF泵结构示意图

图8-17 测量自动变速器油泵从动齿轮（A）与阀体（B）间隙

2.自动变速器阀体故障维修(www.xing528.com)

注意：当阀栓中有一个或几个在阀体孔中滑动不顺畅时，才有必要进行此修理。可按照下列步骤操作，以便阀栓自由滑动。

1）将600号砂纸浸泡在自动变速器油（ATF）中约30min。

2）小心地敲打阀体，以便使粘滞的阀栓从其孔中掉落出来，可使用一个小螺钉旋具来撬动阀栓，但不要使螺钉旋具划伤阀孔内壁。

3）检查阀栓上是否有划痕，并使用用自动变速器油（ATF）浸泡过的600号砂纸打磨阀栓上的毛刺，使其抛光，然后在溶剂中清洗，并用压缩空气吹干。

4）卷半张用自动变速器油（ATF）浸泡过的600号砂纸，插入发生粘滞的阀孔中。轻轻地搓捻砂纸，以使其不散卷并与孔紧密配合，然后在里外拉动砂纸的同时扭动砂纸以抛光孔壁，阀体是铝制的，不要通过反复抛光来去掉毛刺。

5）取出600号砂纸。使用溶剂彻底清洗整个阀体，然后用压缩空气吹干。

6）在阀栓上涂抹一层自动变速器油（ATF），然后将其放入阀孔中。阀栓应在其自身重力的作用下降至孔底，否则重复第4）步，然后重新检测。如果阀栓仍然粘滞，则更换阀体。

7）拆下阀栓，使用溶剂彻底清洗阀栓和阀体。用压缩空气吹干所有部件，然后使用自动变速器油（ATF）作为润滑剂将阀栓与阀体重新组装起来。