本田燃油喷射系统故障排除实例

（一）燃油喷射系统故障的诊断方法

燃油系统故障一般表现为可燃混合气体过稀或过浓，主要表现为发动机加速无力或冒黑烟，以下是常用的诊断步骤。

1）发动机混合气过稀的诊断见图4-16。

2）发动机混合气过浓的诊断见图4-17。

（二）故障实例

1.雅阁发动机故障诊断

故障现象：一辆2008年款广州本田雅阁2.0L轿车，行驶里程3.8万km，该车冷车行驶一切正常，热车后发动机转速只能达到4500r/min，行驶时无论变速器处在哪个档位，最高车速仅为130km/h，但发动机故障灯未亮。

图4-16 发动机混合气过稀的诊断流程

图4-17 发动机混合气过浓的诊断流程

故障诊断与排除：(www.xing528.com)

1）使用HDS检测仪读取发动机故障码，未发现异常。

2）最后确定故障为发动机油底壳因凹陷变形，使得机油压力下降，从而导致VTEC系统工作异常。VTEC系统在发动机较大负荷时才进入工作状态，以提高发动机的动力性，若该系统出现异常，必然严重影响车辆的高速行驶状态，于是更换油底壳和机油滤清器后，发动机转速明显提高。

3）该车辆使用一段时间后，车主反映加速不畅，尤其是在发动机急加速时，发动机转速达到4000r/min就不能上升了，变速器也只能升至3档。若缓加速，变速器跳档一切正常，但车速仅达到120～130km/h，变速器并未出现打滑现象，经过检查，发现燃油滤清器和空气滤清器过脏，于是更换燃油滤清器和空气滤清器后，发动机工作正常，故障彻底排除。

维修小结：由于发动机机油系统和混合气过稀的综合性故障，导致发动机工作异常，而且还会影响其他相关部件的使用寿命。

2.踩加速踏板重的故障

故障现象：一辆2008年款广州本田雅阁2.0L轿车，该车才行驶不到1.3万km，就出现踩加速踏板比以前重的故障。

故障诊断与排除：

1）首先对发动机进行基本检查，发现节气门体处出现严重的积炭。

2）根据故障情况进行分析，由于在车辆使用过程中，经空气滤清器流过的细小尘埃与进气歧管处的细微油分相遇并粘附其上，在长期高温条件下，逐渐形成积炭，从而造成了节气门的动作迟缓。

3）拆下空气滤清器进气软管，用清洗剂将节气门体周围清洗干净，然后试车，车辆恢复正常，故障彻底排除。