【摘要】：明成化年间，丘浚回顾了郑和下西洋途中，各支分船队在位于马六甲海峡的满剌加齐聚的情形：自林邑正南行八昼夜抵其地，由是而达西洋古里大国，八遍往支阿舟、榜葛剌、忽鲁谟斯等处，逮其回也，咸至于是聚齐焉。[76]这里提到的“八”就是八支分船队。例如《瀛涯胜览·阿丹国》中记载第六次下西洋前往苏门答腊时又有分船队前往阿丹：永乐十九年，钦命正使太监李等，赍诏敕衣冠赐其王酋，到苏门答刺国，分内官周领驾宝船数只到彼。
郑和船队中的船数多时在200条以上，但它们并不是一直都作为同一个船队出行，如《西洋朝贡典录》序中所说，虽然郑和率领着大型船队出海，但他不需要亲自到达每一个国家：
（郑和）总率巨 百艘，发自福州五虎门，维艄挂席，际天而行。自是雷波岳涛，奔橦踔楫，掣掣泄泄，浮历数万里，往复几三十年，而身所至者，仅二十余国云。[75]
永乐十年并永乐十三年二次，上命太监侯显等统领舟师，赍捧诏敕，赏赐国王、王妃、头目。[77]
中国宝船一二只亦到彼处，收买龙涎香椰子等物，乃一小邦也。[79]
郑和本人到达之处，应当是具有相对重要地位的国家。在《瀛涯胜览》中提到郑和亲率船队到达的地方，有旧港、苏门答腊和古里国等，而此处关于溜山国的记载则说明这里是一个“小邦”，所以只有一两只宝船到这里购买货物。
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