快速入门：汽车电路图识读

汽车报警装置通常由警告灯和自动报警开关组成。当被监测的系统不正常时，开关自动接通，警告灯自动亮，提醒驾驶人注意，如机油压力过低报警、冷却液温度过高报警、燃油不足报警、制动系统低气压报警、制动液液位过低报警、制动信号灯断线报警、蓄电池液位过低报警、空气滤清器堵塞报警等。此处对常见于汽车上的仪表报警装置及其电路进行介绍。

机油压力报警装置

机油压力报警装置分为膜片式和弹簧管式两种。下图所示为最常见的弹簧管式机油压力报警装置。它由装在发动机主油道的弹簧管式传感器和装在仪表板上的报警灯两部分组成。

冷却液温度报警装置

冷却液温度报警装置由双金属片式温度传感器、仪表板上的冷却液温度警告灯两部分组成。当发动机冷却液的温度达到或超过极限温度时，传感器内双金属片受热变形，使触点闭合，警告灯中有电流通过，警告灯亮，提醒驾驶人及时停车检查并冷却。当发动机冷却液的温度正常时，传感器内双金属片温度较低，变形程度小，触点断开，警告灯中无电流通过，警告灯熄灭。

冷却液温度表电路

冷却液温度表高温电路如图中实线所示。

冷却液温度表低刻度电路如图中虚线所示。(www.xing528.com)

转速表电路

要点提示

当发动机工作时，一次电路不断地导通、截止，其导通、截止的次数与发动机转速成正比。所以，当一次电路不断地导通、截止时，对电容C₂不断地进行充放电，其放电电流平均值与发动机转速成正比，于是将电流平均值标定成发动机转速即可。

燃油表电路

燃油表用于显示油箱内燃油的量。常用的燃油表有电热式、电磁式、电子式三种。

电热式燃油表的原理与电热式机油压力表的原理基本相同。上面介绍的为电磁式燃油表，下面介绍电子燃油表。