汽车维修：经验相对性厘清

1.汽车故障诊断思维的概然性

实事求是地说，任何一种维修方法都带有一定的实验性，因而必然会造成故障诊断思维的概然性，而且造成这种概然性的因素很多。客观上包括来自诊断现场资料的不完全性、汽车种类以及品牌的特异性，而且在诊断过程中，无论采用什么方法都是对诊断现场获得的信息的加工整理，这些方法都具有很大的局限性，所以诊断结果必然都有概然性。但是正是因为认识到概然性才有利于避免固执己见。

2.诊断知识和经验的重要性

由于汽车技术的进步与发展，高精技术含量越来越高，因而汽车故障也越来越复杂，加之汽车故障诊断目前还没有成为一门精确学科。这就在很大程度上不得不依赖于维修技术人员的现场诊断经验。而汽车维修技术人员总是通过长时间的反复诊断实践中形成经验，逐步加深对汽车维修理论知识的理解，并且达到熟练地综合应用多学科的科学理论知识，来具体解决故障诊断的实际问题。换句话说，汽车维修理论知识，若不经过汽车维修技术人员的维修诊断实践，不通过反复验证而形成故障诊断经验，就不可能使之具体化，并转化为把握具体故障现象和解决实际问题的能力。在某种意义上，可以说汽车维修技术人员的故障诊断水平是与他的故障诊断经验成正比的。因此知识和经验不同的人，就可能从同一故障现象中观察到不同的东西，这也可能是由于“异病同症”或“同病异症”的原因，只有理论知识充实和诊断经验丰富的维修技术人员，才可能把握住一定的思维方向。

小贴士

此外，维修技术人员的知识和经验也可造成诊断思维方向的倾向化。在一定知识结构和自己的经验支配下，维修人员可能不自觉地只注意到某些熟悉的故障原因，忽视其他不大理解的现象，这往往是造成误诊的重要原因。(www.xing528.com)

再有，工作环境、诊断人员知识经验的局限性也会造成信息的不真实。下面来看一个案例。

有一天我正在外面办事，接到一个修理厂的电话，说是一辆垃圾收集车的收集斗升不起来了，并且换了一个新泵仍然没有好转。故障现象是逐渐加重的。按以往的经验，大凡液压系统故障，首先检查液压油滤清器是否堵塞，我就告诉他们先检查滤清器，时间不长，他们告知这辆车的液压系统没有滤清器，而且强调本车驾驶员也说没有滤清器，我一下有点懵了，怎么会没有滤清器？同时这也证明了故障一定出在滤清器，于是我反复叮咛他们一定要找到滤清器。事情过去一天，没有获得任何相关信息，我以为故障已经排除。第二天我看到故障车的液压系统已被拆得七零八落，满地都是洒落的液压油。老板和维修人员泱泱地只对我说了一句话：“这车没有滤清器。”对这言语背后的意思我没有深究，只能感叹无知的遗憾。我亲自清洗了所有的零件并重新组装起来，然后准备打开液压油箱，由于一个人操作不方便，便叫来了一个徒工帮忙，没想到他的师傅说了一句话：“叫你干什么就干什么，出了事由他负责。”这就是当前一些维修人员的素质，这样的素质怎么能够正确排除故障呢？

打开液压油箱端盖后，发现在应该装滤清器的地方确实没有装滤清器，而在粗滤器和精滤器的两个直径只有30mm的端口（应该装滤清器的位置）分别被两块600目的铜丝布双层包裹，液压油中的杂质已经把滤网堵得死死的，后经了解，是前任驾驶员在进行保养时，因为一时没有滤清器替换，就用了铜丝布代用。换上新的滤清器以后，试车故障排除。

总之，知识和经验在汽车故障诊断和故障排除过程中是非常重要的，为了能动地发挥诊断经验和诊断实践中的积极作用，并自觉地克服它的相对性，维修人员应努力地在理论和实践经验结合上，使经验思维和理论思维相互转化，融为一体。经验离不开理论，理论离不开经验，二者必须有机地结合起来。正像前面提到过的，汽车故障诊断的思维过程就是维修技术人员通过诊断实践过程获取诊断的信息，运用科学的理论和正确的思维方法，对诊断过程中所获得的信息进行加工、整理、升华的过程。