汽车维修：燃油系统故障可能原因的分析与解决

行动能否取得良好效果，有赖于能否对事物做出正确的判断，而人的判断能力的思维基础是逻辑推理能力，科学严密的逻辑推理为正确的判断提供保障。具有天才思维的人在进行联想时，其思路总是一环扣一环，步步紧逼，最终“逼”出合理的结论来。

下面来看一个故障分析案例，主要看其中分析过程的先后顺序及其过程的环环相扣。

车型：奔驰S600轿车，V12缸发动机。

故障现象：发动机怠速不稳，运转时抖动严重，但加速正常。还有一怪现象，只要一急加速，喇叭熔断器就烧蚀。

故障分析与排除：首先分析发动机故障，该车装用LH型电子控制汽油喷射系统，如图9-4所示。有所不同的是发动机是V形排列。

LH型喷射系统是在L形喷射系统基础上做了两项改进：一是将原来的L形叶片空气流量计改为热线式空气流量传感器，二是在进、排气管上装有氧传感器装置，来控制进入气缸的混合气的混合比，以控制废气排放量。这些装置对发动机的怠速稳定都会起到良好的作用。

调取故障码后没有故障码，对重点传感器进行检测，如进气温度传感器、冷却液温度传感器，检测结果为电阻值正常。进一步用模拟器对各个传感器进行信号模拟，传感器均正常。这其中重点检测了点火模块的搭铁可靠性；同时顺手检查每个传感器及与故障原因相关的导线连接的可靠性、短路、断路等，也没有发现异常。接着检测燃油压力、泵压力，结果正常，系统没有泄压；按照围点打援的策略，又检查了进气歧管空气压力软管，将软管拆下，做两端进气压力试验，结果没有堵塞或泄漏。

这时引起故障的外围因素基本排除，故障原因很可能出在各缸喷油器上。对各个喷油器的电路连接与紧固情况进行检查，结果正常；拆下各缸喷油器进行检测与试验，外观检查发现喷油嘴积炭严重，试验台测试后发现各喷油器均有不同程度的滴油、雾化不良现象。

图9-4 LH型电子控制燃油喷射系统

1—燃油箱 2—燃油泵 3—燃油滤清器 4—分油气 5—压力调节器 6—控制计算机 7—氧传感器 8—喷油器 9—冷却液温度传感器 10—节气门 11—节气门开关（或电子加速泵） 12—分电器 13—怠速泵 14—热线式空气流量传感器 15—蓄电池 16—点火或起动开关 17—继电器 18—曲轴位置传感器 19—转速传感器 20—点火模块

更换一组经过试验的新的喷油器，装复试车，发动机抖动故障排除。

有趣的是，发动机抖动故障排除后，更换了新的喇叭熔丝后，在机位和厂区试车，急加速时熔丝不再烧蚀，但在道路上试车时遇到强烈颠簸，喇叭熔丝仍旧烧蚀。在举升机上进一步检查，喇叭的电源线是后配的，其在发动机与机舱最狭窄处通过的地方绝缘皮破损，露出铜线，原因是由于发动机严重抖动，工作不平稳，尤其在急加速时发动机后端往上翘动，其与机舱撞击的同时将喇叭电源线击破，造成短路，瞬间电流过大，烧损熔丝。更换新的导线，并对线束进行整理。故障排除。

我们一起来看一段《汽车维修企业创新管理》一书中关于维修企业形象规划中的论述：

小贴士

在市场经济不断发展，市场竞争日趋激烈的条件下，良好的汽车维修企业形象是企业的最佳资产，具有极高的经济价值。

树立良好的企业形象对于企业的发展具有非常重要的意义，它可以给企业带来极高的商誉，使企业与其他企业在相同的经营条件下以无形的竞争能力取得更多社会公众的支持，赢得更多的顾客，创造更多的“级差利益”。它可以使企业增强商业信用，提高筹资能力，可以使企业吸引大量高素质人才，提高企业的创新力。同时它对于美化社会环境、净化社会风气、加强社会主义精神文明建设也是必不可少的。可以说，树立良好的企业形象，是企业谋求长期快速发展的整体性战略。

企业形象不是由自我感觉好坏决定的，而是客观存在的现实。企业的形象是以其自身的理念、职业道德及具体经营活动中的表现为基础的，最终要由员工，尤其是用户进行客观评价和鉴定。

企业形象是在人们心目中形成的综合的、全面的印象，评价一个企业形象的好坏不能只看企业某一方面要素或某一方面工作的好坏，而要整体考察。既要看它是否有装饰优良的外观，更要看它内在经营管理素质的好坏；既要看它的产品质量优劣，还要看它的服务水平高低。好的企业形象是外在表现与内在质量的完美统一。

良好的企业形象一旦树立起来，就会形成企业特有的知名度和美誉度，就会吸引大批的回头客，也会迎来更多的新顾客；相反，如果一个企业形成了不佳的形象，也会在公众心目中长期留存下来，因而使企业慢慢失去市场，失去顾客。

企业形象是可以塑造的。通过企业全员的努力，靠自身优良的服务和积极的公共关系活动，可以使不好的形象变好，可以使好的形象进一步增辉。

企业形象的基本要素如下所述。

1）主导维修车型及质量，即企业主导维修的汽车的品牌、档次及质量，并因此而配备的设备类型档次及质量。在社会公众心目中留下整体印象，它关系到企业技术能力与信誉，是企业形象的基本要素。

2）服务形象。这是指企业的服务方式、项目、质量、态度等给社会公众留下的整体印象。服务的竞争已经成为维修企业间竞争的焦点，服务体现着汽车维修的附加值。良好的服务会使公众，特别是消费者产生信赖感。服务形象是企业重要的特色形象。

3）品牌形象。通过不同的企业名称、商标、广告等反映出来的企业独特形象。一个好的品牌，名称简明易记，寓意美好，图案设计、色彩搭配及声音传播构思精巧，个性突出，给人们美的享受。好的品牌，即名牌，本身就是企业的无形资产，能给企业带来巨额利润。品牌形象是企业的维修质量、服务形象的综合反映，是企业形象的高境界。

4）人员形象，包括企业管理者形象和企业员工形象。前者是企业领导班子及企业内部各层次管理人员的能力、素质、气度、办事效率、工作业绩等给广大员工、同行和社会公众留下的整体印象；后者是企业员工文化素质、技术水平、职业道德、精神风貌等给社会公众留下的整体印象。其中，企业决策人和业务人员的言行最直接反映企业的人员形象。人是企业的主宰，人员形象是企业的主题形象。

5）经营管理形象。这是指企业的经营理念、经营作风、经营方式、经营成果、管理组织、管理制度、管理基础工作、企业文化氛围等，在社会公众和企业员工中留下的整体印象。一个企业经营有方，管理有序，并能以一种特有的文化和企业精神展现在社会公众和员工面前，会产生一种强大的“经济力”和“文化力”，最终形成强大的竞争力。经营管理形象是企业的实力形象。

6）公共关系形象。这是指企业在组织公共关系活动中的形象。企业在经营中不断谋求自身条件同外部经营环境的协调和动态平衡，遵纪守法、照章纳税，承担社会责任，支持公益事业，对厂商、对银行、对顾客诚实守信，并通过各种传媒宣传企业，与社会各界保持一种良好的关系，能够有效地扩大企业的影响，争取社会公众对企业的理解和信任。所以说公共关系既是塑造企业形象的一种途径和手段，也是企业形象的一个组成部分，构成企业的“关系形象”。

7）企业环境形象。这是指通过企业生产经营场所、建筑特色、装饰风格、生产设备等所反映出来的外在形象。环境形象对于企业犹如仪表、服饰之于人，反映出企业的经营风格和审美追求，给社会公众强烈的第一印象，是整体企业形象的外在表现。

通过以上汽车维修企业的形象规划，我们是否联想到了企业的管理与经营能力？通过企业形象的规划是否启发了客户和员工深层次的理性思维？

1903年的一天，法国著名化学家别涅狄克在打扫实验室，他用鸡毛掸子掸灰时，一不小心把一个长颈玻璃烧瓶从3m多高的架子上碰倒掉到地板上，他以为玻璃烧瓶一定粉身碎骨了，可是仔细一看，尽管瓶壁上布满了裂纹，玻璃碎片却粘在一起，瓶中的液体一点也没有流出来。他拿起玻璃瓶陷入了沉思，原来这只瓶子曾经装过硝酸纤维素溶液，溶液挥发干净后，瓶壁上留下一层薄膜，就像皮子一样紧紧地贴在瓶壁上，他曾经往瓶子中放入过一些水。这时，别涅狄克迅速地写了一个注明这一情况的标签贴在瓶壁上，又把它放回原处。几年后的一天，别涅狄克看到报纸上登了条汽车肇事的新闻：在一个有雾的早上，一辆小汽车撞在电线杆上，汽车翻进一条沟里，一个乘客当场死去，另外两名乘客被风窗玻璃碎片把脸、手刺伤……这时，别涅狄克想起似乎在什么地方见过不碎的玻璃。于是，别涅狄克像发狂了一样地寻找着，翻遍了实验记录，查看各种实验结果，摸过所有实验用的器具，终于在一排实验架的最高层找到了那个被摔坏的高颈玻璃烧瓶。于是，别涅狄克出于救人的目的，放弃了一些其他研究工作，开始着手研究和制造安全玻璃，不久他便制成一种名为特普莱斯（Triplex）的赛璐珞夹层玻璃；如果这种玻璃被打碎，其夹层会托住许多玻璃碎片，避免迸溅伤人，从而大大提高了汽车的安全性。可惜，别涅狄克的夹层玻璃日子久了会变黄色，以致未能被广泛采用。

夹层玻璃的中间膜材料在1912年是硝酸纤维素，在1928年是美国PPG公司生产的醋酸纤维素。1905年，英国的伍德（J.C.Wood）获得了安全玻璃的专利。1931年，法国的圣哥本公司（Saint Gobain）取得钢化玻璃专利并使之实用化。1939年，美国LOF公司与杜邦公司密切合作，申请了PVB（聚乙烯醇缩丁醛）的专利，以取代老式的纤维素夹层。PVB胶片制成的夹层风窗玻璃，具有强度高、光稳定性好、不变色等优点。

汽车用钢化玻璃主要采用风冷物理钢化工艺，即将玻璃加热到软化温度（650℃）左右，然后迅速喷吹强冷空气使之骤冷，从而在玻璃表面形成强大的压应力层，从而大大提高玻璃强度；当其破碎时，由于应力的释放会形成无尖角的小碎片，从而保证安全。钢化玻璃的起源，可追溯到17世纪。据说，英国王子罗伯特去东欧旅行，带回一个玻璃滴状纪念品，称之为“王子罗伯特的眼泪”。玻璃棒加热至软化，落入水中就变成了蝌蚪状的钢化玻璃，虽然用铁锤不能轻易地把它打碎，但一旦折断它的尾部，它便会因失去应力平衡而立即自爆成小碎片。于是，人们发明了钢化玻璃。(www.xing528.com)

汽车安全玻璃的种类，已从过去的夹层、钢化发展到现在安全性能更高的玻璃塑料、有机涂层玻璃、中空玻璃，甚至全塑料有机玻璃。

鲁班通过被一种边缘带刺的小草割破了手，发明了铁锯。这就是典型的联想思维案例。

下面一段是通过描写春天的柳絮导致汽车发动机冷却液温度高的提醒文。作者为了避开生硬的说教，便于车主接受，采取了一种抒情的联想手法，从对景物的描写，委婉地道出保养车时应注意的事项。

每年的三四月是最美的季节，“杨柳吐絮春袅袅，微风曼舞烟纱摇”，大地复苏，满眼翠绿，柳絮烟云，仿如仙境。很长时间以来，一到这个季节，到处飘动一团团的柳絮，不小心吸到路人的鼻孔里，痒得忍不住气沉丹田，阿嚏回荡，春天的气息一下子横贯满胸，这成了春天的一大景观。

柳絮飘飞，景致虽美，却给我们的生活带来不少麻烦，因而不少城市正逐渐更换树种。柳絮尤其给汽车带来很多隐患，每年一到这个季节，汽车发动机就会出现无名热，同时伴有车内空调制冷效能降低，严重时，由于发动机过热，驾驶时能够听到随着转速提高、负荷加大，发动机会发出清脆的“嗒、嗒”声，声音虽然悦耳，但这个时候出现却不合时宜。这时，首先应怀疑被吸入的柳絮堵塞了散热器（水箱）散热通道。同时，由于绝大多数汽车空调冷凝器安装在散热器的后方，因而很多柳絮通过散热器风道进入冷凝器，严重时会在冷凝器表面形成厚厚的一层毡状物，严重影响冷凝效果，造成空调不制冷，由于许多维修人员对此原因也不甚了解，因而由于误判、误修造成拉缸、烧瓦的机械事故不在少数，因此建议车主在这个季节最好10天左右用压力气（不可压力过高，过高容易吹坏散热片）清吹一下散热器前方，清吹时，最好将散热器与空调冷凝器的安装上盖板拆去，然后将两者分离，专门对冷凝器表面进行清吹，如果已出现发动机过热，应主动提醒维修人员注意检查以上部位的柳絮或其他杂物，而不可盲目更换其他配件，以免贻误时机，造成更大的损失。

季节到了，汽车空调是非保养不可。经过一冬的时间，空调系统内会积存大量的灰尘与细菌，这些细菌会引起很多呼吸道疾病，同时，每当初次使用空调时就会有一种霉味，这时就需要对空调系统的风道、暖风水箱、空调蒸发器和进气过滤装置（空调灰尘滤清器）进行清理，铲除污染源，保证车辆空气洁净。

这些保养工作最好到专业维修厂去做，因风道清洗杀菌需要一些专用清洗液和一些高浓度的臭氧水，这些产品的选择与使用，一般须经过专门训练并按一定作业程序进行，如简单的清洗不能完全驱除异味，就只能将风箱取下，更换蒸发器并清洗空调加热装置外壳。

再来看一段透过细节考察汽车修理厂的管理水平的短文，观点特别，以细微的入厕视角联想到企业的管理是否到位，风趣幽默，恰到好处。

现代企业的核心竞争力是文化，是理念，是意识。因而考核一个修理厂也是如此。一个修理厂的整体风格，硬件质量，业务大厅、客户接待与休息区，员工的言谈举止、着装等体现着企业的文化与服务水准。但有些修理厂却是金玉其外，败絮其中。豪华的外表下管理十分混乱，服务水平十分低下。多年的经验总结了一个窍门？中国是一个有名的食文化国度，但却对与之相关甚密的如厕文化难以启齿。曾经有一个电视节目，专门评选世界前十名最具特色的餐馆卫生间，评选结果令人惊叹不已，那种富丽堂皇，那种容高科技于一体，那种绝对人性化堪称世界之最。恰恰这最让人瞧不起、难以启齿的，却包含着极深的人文素养乃至整个民族的文化素质。所以用这一点来考察修理厂的管理与服务水平，也不为过。进入修理厂后，首先去一趟厕所，如果厕所干净、明亮、无污渍，那么这个修理厂的管理与服务水平绝对令人放心。

我们来看一则笑话。

汽车配件

有个开一辆轿车的驾驶人经过一个山村时向一位居民打听：“请问，此地哪里可以找到汽车配件？”

“往前走，过了那个急转弯处有个峡谷，那下边多的是。”

这则笑话中，驾驶人的本意应该是询问哪里有卖配件的，可是这位居民一听到配件，马上就联想到由于前面的急转弯处经常出交通事故，因而，经常看到峡谷里有很多丢弃的零件，所以脱口就告诉驾驶人峡谷里面有的是配件。其实笑话的目的是讽刺那些开快车的驾驶人，阴差阳错的逻辑关系，导致幽默联想的效果。

联想思维可通过对如下类型问题的解答逐步进行培养：

1）通过闭环燃油控制系统的氧传感器信息，诊断发动机可能存在哪些故障。

2）一辆车需要换三滤，规定要在40min内完成，但是清洗、放油需要7min，支车2min，领配件11min，拆装三滤23min，去卫生间5min，加油3min，检验3min，清洗整理工具3min，填写完工单1min，如何在规定的时间内完成任务？

下面来看一则故事。

美国华盛顿广场有名的杰弗逊纪念大厦，因年久失修，墙面出现裂纹。为了对这幢具有纪念意义的大厦进行良好的保护，建筑专家们设计了一套复杂而又详尽的维护方案，但这套方案耗资巨大，实施起来难度很大。于是，有关专家进行了专门研讨，商量对策。

最初大家以为损害建筑物外墙的元凶是侵蚀性的酸雨。专家们进一步研究，却发现导致墙体被侵蚀的最直接原因，是每天冲洗墙壁用的清洁剂对建筑物有酸蚀作用。而每天为什么要冲洗墙壁呢？是因为每天墙壁上都有大量的鸟粪。为什么会有那么多鸟粪呢？因为大厦周围聚集了很多燕子。为什么会有那么多燕子呢？因为墙上有很多燕子爱吃的蜘蛛。为什么会有那么多蜘蛛呢？因为大厦四周有蜘蛛喜欢吃的飞虫。为什么会有那么多飞虫？因为飞虫在这里繁殖特别快。飞虫为什么在这里繁殖得特别快呢？因为这里的尘埃最适宜飞虫繁殖。为什么这里最适宜飞虫繁殖？因为开着的窗阳光充足，大量飞虫聚集在此，超常繁殖……

由此发现解决的办法很简单，只须关上整幢大厦的窗帘就可以了。

而此前专家们设计的一套复杂而又详尽的维护方案也就成了一堆毫无用处的玩意儿。

再来看一个汽车故障分析案例。

一辆1996年出厂的奥迪2.2E型轿车，装备了五缸K型机械喷射系统，行驶里程为12万km。

故障现象：该车在炎热的夏天出现了偶然性熄火的现象，间隔时间有时4～5天，有时l～2天，随机性很强。

诊断与排除：起动发动机，观察发动机怠速平稳，燃烧良好。为进一步确认故障部位，对燃油系统和电路进行了常规检测。测得燃油压力参数如下：发动机怠速时，系统油压为0.54MPa，加速时为0.58MPa，可以判定管路无泄漏现象。对于点火电路，也做了比较细致的清洁和检查。随后进行路试，但总是重复出现故障。

向驾驶员进行问诊，得知只有在发动机工作温度上升到90℃以上，在城市的十字路口遇红灯临时停车时，若发动机怠速或放开加速踏板，发动机便有时会瞬间熄火灭车，但稍停片刻，又能重新起动。驾驶员又告诉我们，那时仪表板上的各种警告灯全部熄灭。按常规来说，发动机熄火后，仪表板上的充电指示灯、机油压力指示灯及冷却液温度指示灯应该是亮的。

为此，初步判断点火开关有故障，分析认为，当发动机升温后，点火开关内的某组触点曾因过载有过烧蚀现象，时间久了就会出现氧化变形，导致接触电阻增大；随着温度的升高，触点弹性变形加大，继而出现其控制的供电线路开路，并因此致使发动机瞬间熄火灭车，仪表显示屏因失去电源造成指示灯熄灭也就很自然了。而稍等片刻，待触点冷却下来后，此线路恢复接通状态又可重新起动着车，也是正常的。以此逻辑推理，更换一只点火开关后，因用户急于提车，便让车出厂了。

为了加深对故障的确认，我们解剖了这只点火开关。开关内的触点15号处确实有些烧蚀变形，是什么原因造成该触点电流过大呢？继续查找奥迪2.2E的相关技术资料及电路图进行分析，但还未查出原因，用户又将该车开回我厂，并称故障依旧，不过比前段时间故障出现的次数更多。经重新进行路试，由于夏天温升很快，几十公里就重现了故障现象。此时仪表显示屏上的各种警示灯是熄灭的，燃油压力在正常范围内，发动机还无点火高压。

此时重新起动发动机后，检查发动机转速正常。因点火系统的各部件刚刚做完清洁、测量及处理，虽然是静态值，但也说明不应是线路连接故障。用手触摸点火线圈的温度正常，而点火模块温度偏高。测量输入、输出各电位，第5、6端子电位异常。脱开点火模块与霍尔传感器的连线，电位恢复正常。在更换一分电器后，故障排除。

仔细分析电路图，奥迪2.2E轿车的点火系统及仪表显示屏的供电电源均是通过点火开关的15号触点提供的。霍尔传感器上的电源则是在点火模块内经整流滤波后，提供给霍尔传感器的一个无杂波又较稳定的电压。由此想到，霍尔传感器自身的不正常，会随着温度的升高，造成PN结过热击穿短路，这样就把其他相关的电位降了下来。所以仪表板显示屏得不到正常的工作电压，相关的指示灯自然就不会点亮。但当温度降至热扩散的临界点以下时，半导体PN结又因具备自恢复功能，马上就可以产生霍尔电压去触发点火控制模块。当然也可以顺利地起动发动机。同时因PN结的短路电流很大，还会造成点火模块内部的元器件瞬时电流过大，温度升高，所以用手触摸时会感到烫手。短路电流的冲击也造成了点火开关内15号触点烧蚀变形现象。最后更换新的传感器，故障排除。