思维哲学与方法的研究及意义

小贴士

这一章的内容主要是为后面的学习与了解必要的知识做一点铺垫。在这本书里介绍的思维就是思维哲学和思维哲学方法。

思维哲学属于哲学的分支学科，它运用哲学的基本原理对人类思维问题进行深入而系统的研究。当代思维哲学吸收各学科的最新研究成果，从哲学理论的高度对人类思维进行一番整体性的深入研究，以得出一些规律性的认识，因而思维哲学对于相关学科有方法论上的指导作用，对于个人的思维实践也具有不可低估的重要作用。在本书中我们将探讨当代思维哲学与方法的一些问题，其目的概述如下。

1）研究思维的主体及其结构。把握思维主体的内在规定性、生成条件、发展动力及其在思维活动中的地位作用，从而为研究正确思维与如何建立正确的思维方法确立一个科学的出发点。所谓“思维”当然是人的思维，作为有思维能力、进行思维活动的人，思维主体本身有一个自组织系统。在此以思维活动为中心来考察思维主体，能够发现对思维主体活动起决定作用的是相互关联的三重结构，即思维主体的生理结构、社会结构以及心理结构，三者共同发挥作用，使得思维过程展现出多姿多彩的面貌。

2）研究思维的对象即客体。只有把握了客体及其性质才能对现实的思维有一个具体真切的了解，才能掌握思维的真实内容和目的，进而把握思维的发展过程、趋势和规律。人的思维可以把思维对象作为认识客体来进行研究，但思维本身并不能影响对象的发展变化；相反，对象的变动会对人的思维产生深刻的影响。思维应当把对象的变化作为研究的重要内容，以此来加深对思维对象的认识，尤其是把握思维对象变化对于思维结果的影响，并通过具有预见性和创新性的实践促使对象朝着有利于人的、需要的方向发展。

3）研究思维的全过程。现实发生的思维是动态的和连续的，表现出由此及彼逐步深入事物本质的过程。从思维发展的基本形式来说，它是一个从感性认识到理性认识的过程，其实质就是心理学家们所研究的从“发现问题”到“构想方案”再到“解决问题”，从而实现了物质变精神、精神变物质，使得思维的结果能够运用到现实人类活动中，达到预期的目标。

4）研究思维类型与思维方法。思维一方面受制于具体的实践对象和环境，另一方面又受制于实践主体自身的状况和素质。思维主体的实践目的、价值模式和知识背景等因素，都会赋予思维活动风格迥异的特征。因而，确切地说，现实思维没有统一而固定的形式，也就不存在单一而纯粹的类型。然而具有相对意义的思维类型是客观存在的，我们可以从思维活动的实际情况出发，运用科学抽象的方法，从思维活动过程中所展现的不同特征和侧面来探讨不同类型的思维活动及其规律。逻辑思维是思维的一种基础类型，强调的是明晰的理性和无矛盾的推论，辩证思维是思维的一种高级类型，更强调在变化的过程中主体与客体之间的相符，形象思维运用生动活泼的画面来表现事物。而思维的创新性则要求我们要灵活运用不同的思维方法以达到自己的思维目标。有位英国学者说：“什么才构成真正的创新性，我觉得它牵涉到两个因素，也就是‘提出’和‘淘汰’过程。‘提出’过程大多是无意识的，而‘淘汰’过程大多是有意识的。缺少有效的提出过程，根本就不会有新思想。但若仅有提出过程，则它的价值非常小。”人们需要一个形式判断有效的过程，使只有具备合理成功机会的思想留存下来，例如在睡觉中非常容易涌现奇思异想，但是很少能在清醒意识的严厉批判下成活下来。在真实的思维过程中，思维类型与思维方法会因不同的条件而显示出各自不同的特点。一般来说，时代不同会导致思维类型和思维方法的差异，客观环境的改变也会引起思维方法的调整，性格气质和文化教育不同的个人也会偏爱或擅长某种类型的思维模式。

5）研究思维中的非理性因素。人的思维是极其复杂的，其中不仅有逻辑的、理性的因素，更有非逻辑的和非理性的因素。以往的哲学家们大多认为“人是理性的动物”，排斥非理性的存在；在传统的哲学研究中，人们更多地重视思维中的逻辑因素和理性因素，忽视甚至全盘否定思维中实际存在并发挥着重要作用的非理性因素，把思维中的非理性因素认定为唯心主义的东西加以批判。甚至在改革开放后的今天，某些教科书中仍依稀能够看到这种情况的痕迹。科学研究告诉我们，非理性因素在现实的思维中具有极为重要的作用。因为人的本质在于创新，而思维的创新力很大一部分存在于思维的非理性因素中。情感、意志、欲望、直觉、顿悟和潜意识等非理性因素在现实思维中的作用是十分明显的，甚至直接构成了某种特殊类型的思维模式。

6）研究思维创新与思维训练。创新是当代社会的一个热门话题，各行各业和各色人等都对创新相当地重视。而一切创新都直接来自于思维，因而可以说，我们正处于一个创新思维的时代。在这个时代里，市场经济所带来的竞争越来越激烈，信息社会的发展越来越迅速，新事物层出不穷，加上全球化已经形成了一股巨大的浪潮冲击着全社会的各个角落。

所有这些因素都使得我们必须把思维和思维方法上的创新当作一件至关重要的大事来抓紧抓好。但是另一方面，一个人的思维是一种习惯，一旦形成了习惯就很难改变，所以思维创新的关键在于训练。只有经过长期系统的科学训练，才能突破各种思维定式，才能拓展有利于创新的思维视角，并挖掘出潜在的思维能力，使思维迈上一个高水平的台阶。

可以看出，当代思维哲学的内容相当丰富，与思维现实的联系也十分密切。思维哲学并不是一种高高在上的“科学的科学”，它只是诸多学科中的一种，在自己的发展道路上不断吸收相关学科的研究成果，根据客观世界和现实生活的发展所提出的思维新问题，在唯物辩证法的原则基础上建构起完整的理论体系，并试图为其他学科以及个人的思维提供一种有效的方法论指导。因此，研究和学习当代思维哲学具有十分重要的意义。

首先，研究学习思维哲学是当今时代的要求。新时期，我们面临越来越多的挑战，市场经济、信息社会、大数据时代以及全球化浪潮都给我们提出了前所未有的各类新问题。为了迎接这些挑战，必须对思维本质与思维方法有一个深刻的把握。社会科学认识到，人类面临的主要问题也是全球性的、复杂的和非线性的，生态、经济或政治系统中的局部性变化，都可能引起一场全球性危机。线性的思维方式以及把整体仅仅看作其部分之和的观点，显然已经过时了。为了调整自己的思维方式首先要认识自己的思维方式，并把这种认识与千变万化的当代社会连接起来，才能使我们的思维跟得上时代的发展。(www.xing528.com)

其次，研究学习思维哲学对于汽车维修行业和提高全民族的思维素质都具有重要的意义。任何思维模式都存在定势化甚至凝固僵化的可能性，因为“所谓思维模式，是指一定的社会人群在接收、反映、思考加工外界信息过程中所形成的思维惯性定势，即人脑在运用语言符号做思考时所表现出来的工作状态和方式。其本质是一种连接思维对象、思维工具和思维主体之间关系的定型化的心理结构。”在不同的自然和社会环境中思考的人群，在长期的历史积淀中，会很自然地形成不同的思维模式。为了适应新的时代、解决新的问题，必须从更新传统的思维模式入手，采用新的思维模式才能得出新的结论并解决当今面临的新的难题，从而提升全民族的思维素质。毫不夸张地说，一个民族的基本素质主要表现在其思维素质方面；如果思维素质落后，那将是一个民族最大的落后。

再次，对于个人来说，研究学习思维哲学同样具有显而易见的现实意义。一方面，现实世界中的每一个人都是“先想后做”，怎样想就会怎样做：他想的怎么样也就意味着他做得怎么样，若要做得好必须先想的好；如果一个人想的乱七八糟，那么他做得肯定一塌糊涂。可以说，处在这样一个高速发展变化的社会中，思维方法的更新是我们做好各项工作的一个基本保证，因而掌握思维的本质和思维的规律就成为必不可少的一项知识更新的内容。另一方面，一个人的思维方法也决定着他看待现实世界的态度和视角，你有什么样的思维，世界在你眼里就是什么模样。所以，为了及时发现现实中的潜在问题，为了能够得到一种正确看待世界的态度，我们必须要建立某种新的思维模式，以适应现实生活的无穷的变化。

研究学习当代思维哲学还需要科学的方法，其中最重要的就是理论联系实际的方法。在研究的过程中要从现实的思维中寻找材料以充实理论内容，在学习的过程中要结合分析社会的思维状况，并指导自己的思维实际，及时发现自己思维的弱点，主动通过思维训练以掌握新的思维方法，不断提升自己的思维能力和水平。

为了说明思维与技术哲学以及现代汽车维修技术之间的关系，让我们一起来看一则汽车维修案例。

2007年9月的一天，唐山某奔驰4S店遇到一场官司。一位2006款奔驰车主投诉，并要求索赔，企业败诉的可能性很大。事情的经过是这样的：该车两天前曾涉水，水已漫过消声器，中途曾熄火。又重新起动，发动机运转几秒钟，同时出现异响，并再次熄火，事后拖到该4S店。接车时，技师可能只做了初步的检查，并没有仔细倾听车主对车况的描述，就亲自打开点火开关起动发动机，目的是想进一步判断故障状况，但发动机并没有如愿起动，只是听见起动机发出“咔嗒、咔嗒”的响声，连续几次，发动机仍不能起动，这才对发动机做进一步的检查，发现发动机右侧中部破损，已经可以看到内部破损的活塞和连杆，状况非常严重。车主也同时看到了这种情况，并马上说一定是该企业技工在试图起动发动机时造成的恶果。因为事故严重，相关费用极高，企业与车主多次交涉未果，这才出现本事件开始的一幕。

事实是，在这次事件中企业不是造成汽车发动机捣缸的主要责任方，因为这款车的发动机起动电动机装配了电磁离合器并受控于计算机，它的主要特点就是当起动负荷超过一定的转矩时，离合器会自动打滑，电动机空转。就企业技工这次起动实验而言，发动机损坏在前。所以，可以说就这次事件从发动机技术结构来看企业应无责，但是从现代汽车维修大技术，或者说从广义技术角度来讲企业又有不规范操作的责任。

这件事说明了一个很重要的问题，如果对现代汽车维修技术本身的结构了解不充分或不清楚，必然导致不该发生的事故发生（请注意，这里讲的“技术结构”是“技术”本身，而不是某一特定的汽车故障维修技术）。很多汽车维修技术人员容易出现的一个失误就是在维修开始阶段，没有处理好车主、故障车、维修人员三者的关系，往往认为，既然修车，肯定维修人员是主体了，其实，面对现代汽车技术，尤其是汽车智能化越来越高级，有必要强调技术的社会化特性，技术的社会化特性决定了我们在技术实施的某一阶段，如果将技术实施的主体、客体、被改造自然物三者错位，必然会产生信息不对称，从而导致下一步技术实施的茫然性。在现代汽车维修初始的诊断过程中，恰恰与以往的思维相反，车主是主体，维修人员是客体，故障车是被改造自然物。为什么这么说呢？因为对某一特定的汽车来讲，最了解、最熟悉该车的一定是车主，最心痛的也是车主。这也就是我们经常强调在进行故障诊断前，应着力去和车主沟通的原因，汽车故障诊断前的“望、闻、问”讲的都是与车主沟通，为的是尽可能地从车主那里掌握全面的第一手完整的、真实的故障信息，从而避免盲目、轻率的错误行为。作为一名现代汽车维修人员，必须具备高度的责任感，在首次接触故障车时，一定要客观、细致地了解故障史、关键故障信息以及故障出现时的环境特征，据此建立故障模型，认真地进行部件和相关总成的检查，记录故障痕迹，进行科学的静态、动态数据与图形分析，这样才能有助于正确诊断。切忌主观判断、先入为主，以免扩大损伤，造成无法挽回的损失。同样，我们强调一些故障的排除，关键是抓故障再现，而很多故障必须与车主共同试车才容易再现。因为只有车主对汽车运行的异常最敏感，对故障发生的条件、环境、时间最清楚。

当我们还在有感于现代汽车技术飞速发展的时候，与之相适应的维修技术已经从经验技艺过渡到实验技术，从“工匠”手艺逐步发展成为一门综合性很强的精技术，并从个体的经验的积累进化成群体的认识和知识，正向着科学技术迈进。我国传统的汽车维修更多地体现出一种传统技术或者我们常说的以师傅带徒弟承传下来的手艺，理论上称为工匠传统。工匠传统有两个特征：一是实用；二是功利。他们不过拥有一门娴熟的手艺，难以拓展与创新，难以适应飞速发展的维修技术需求。

受中国传统哲学思想的影响，工匠的特点就是，对“天地万物”只求“善用其才”而不求“所以然”；对“百官之事、技艺之人”，只需“善用其功”而不“与之争能”，所以形成了以解决实际问题见长的特点和传统。而经验科学知识大多是经验性和描述性的，极少做理论和逻辑分析。这种传统尽管有过辉煌，但因其特点是因事立名，并没有建立严格和抽象的故障分析、排除科学的理论体系，也不具备数学的逻辑系统性（注意，这里讲的逻辑性是指技术的逻辑性，而不是故障的逻辑性，很多故障是非逻辑性的），常常知其然而不知其所以然，问题解决了，道理何在却不得而知。

传统的汽车维修技术偏重于“术”，不讲“学”；偏重于“法”，不讲“理”。所以传统的汽车维修就个人的能力和智慧是杰出的，但无助于推动汽车维修技术的整体进步，反过来还影响着汽车维修技术的进步。

所以，初步了解、学习和掌握一些技术哲学是学习和掌握现代汽车维修技术从必然王国到自由王国的思想基础。