【案例149】背景资料：某排水管道工程采用承插式混凝土管道,为180°管座；地基为湿陷性黄土,工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽,用起重机下管、安管,安管时管道承口背向施工方向。开挖正值雨期,为加快施工进度,机械开挖至槽底高程,由于控制不当,局部开挖达200 mm,施工单位自行进行了槽底处理。
管座施工采用分层浇筑。施工时,对第一次施工的平基表面压光、抹面,达到强度后进行二次浇筑。
项目部考虑工期紧,对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验,闭水试验在灌满水后12 h进行；对暂时不接支线的管道预留孔,未进行处理。
【问题】
1.改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。
2.在本工程施工环境条件下,挖土机和起重机安全施工应注意什么?
3.改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。
4.指出管座分层浇筑施工做法中的不妥之处。
5.改正项目部闭水试验做法中的错误之处。
【参考答案】
1.管道开挖及安装宜自下游开始。管道承口朝施工前进的方向。
2.起重机下管时,起重机架设位置不得影响沟槽边坡的稳定。挖土机、起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。
3.(1)不妥之处：机械开挖至槽底高程。正确做法：机械开挖时,应在设计槽底高程以上保留一定余量。
(2)不妥之处：由于控制不当,局部超挖达200 mm,施工单位自行进行了槽底处理。正确做法：施工单位应在监理工程师批准后进行槽底处理。
4.不妥之处：不应对第一次施工平基表面压光、抹面。正确做法：应该将第一次施工的平基表面进行凿毛处理并冲洗干净,使两次浇筑的混凝土之间的结合面有粗糙纹理,以利于形成紧密的结合面。
5.改正：应先做闭水试验再回填,闭水试验应在灌满水后24 h进行,对暂时不接支线的预留孔应做封闭抹面处理。
【案例150】背景资料：某项目部承接一项直径为4.8 m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2 m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土,项目施工过程中发生了以下事件：(www.xing528.com)
事件一：盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式,加固施工造成工期延误10 d,增加费用30万元。
事件二：盾构侧面下穿一幢房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50 mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万元。
事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5 d,费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/d。
【问题】
1.事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各是多少?说明理由。
2.事件二中,二次注浆应采用什么浆液?
3.事件三中,采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?
4.整个隧道掘进的完成时间是多少?(写出计算过程)
【参考答案】
1.项目部可索赔的工期和费用如下：
(1)事件一中,项目部可索赔的工期为10 d,可索赔的费用为30万元。理由：勘察报告是由发包方提供的,应对其准确性负责。
(2)事件二中,项目部既不可以索赔工期,也不可以索赔费用。理由：项目部施工技术出现问题而造成的,应由项目部承担责任。
(3)事件三中,项目部既不可以索赔工期,也不可以索赔费用。理由：盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土,这是项目部明确的事实,属于项目部技术欠缺造成的,应由项目部承担责任。
2.事件二中,二次注浆应采用化学浆液。
3.事件三中,应采用加泥(或膨润土泥浆、或矿物系材料)、加泡沫(或界面活性系材料)等改良材料。
4.整个隧道掘进的完成时间为：(868-100)/(1.2×8)=80(d)。
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