【案例99】背景资料：某公司中标一项城市道路综合市政工程,道路两侧包含热水管道、燃气管道、污水管道工程、电力沟与信息工程,如图5.14和图5.15所示。
图5.14 北侧土方开挖示意图(桩号K0+000～K0+475)
图5.15 南侧土方开挖示意图(桩号K0+000～K0+475)
施工中发生了如下事件：
事件一：在热水管道的施工中,施工单位对变径(偏心异径)采用底平安装,并依据现行《城镇供热管网工程施工及验收规范》(CJJ 28—2014)规定的顺序检查管道焊缝。质检人员在对口焊接前重点检验对口质量和错边量。
事件二：PE管道采用热熔连接。施工时风沙较大,施工单位并未采取有效措施。对热熔管线的接口检查时,发现翻边下有杂质,在对翻边切除检验时可见局部熔合线。
事件三：对燃气管道防腐层的完整性进行了全线检查。主要检查内容：防腐产品合格证明文件,防腐层(含现场补口)的外观质量,抽查防腐层的厚度、黏结力,全线检查防腐层的电绝缘性。另外,还对阴极保护进行了检查。
事件四：燃气管道的保温层不得损坏管道的防腐层,不得妨碍管道的自由伸缩及管道伸缩指示装置的安装。在管道的伸缩缝内填充材料,以保证管道的保温性。
事件五：污水管道的检查井砌筑时正值高温季节,项目部为了加快施工进度,每天早上将砌筑砂浆一次性搅拌后堆放到砌筑井室旁；在管道的闭水试验准备过程中,项目部将管道回填至管顶500 mm,且管道接口部位未进行回填。
【问题】
1.施工单位在热力管道施工中异径管安装方法错误,写出正确做法。规范规定检验焊缝的顺序是什么?质检人员在对口焊接前还应检查哪些内容?
2.事件二中,导致接口翻边下有杂质以及翻边切除检验可见局部熔合线的原因是什么?应如何改进?
3.事件三中,阴极保护检查的内容有哪些?
4.事件四中,管道伸缩缝内填充什么材料?
5.事件五中,检查井砌筑有何不妥,高温砌筑还应该注意哪些事项?污水管道功能性试验准备工作有不妥之处,改正并补充其他注意事项。
【参考答案】
1.(1)热水管道为变径时,施工单位应采用管顶相平(俗称顶平)安装在水平管道上,以便于排出管内空气。
(2)规范规定检验焊缝的顺序：对口质量检验→表面质量检验→无损探伤检验→强度和严密性试验。
(3)质检人员在对口焊接前,还应检查坡口质量、对口间隙、纵焊缝位置；坡口尺寸和精度是否符合设计要求；坡口表面粗糙度是否有缺陷；坡口表面及附近的清理质量等。
2.接口翻边下有杂质、翻边切除检验可见局部熔合线是因为热熔连接时风沙大,施工单位没有采取有效的遮挡风沙的措施引起的。
改进措施：施工过程中,如果风沙大,应该采用罩棚或挡风板进行遮挡,风沙过大时需停止作业以保证施工质量。
3.检查内容：阳极材料的证明性文件；阳极体的数量、规格、型号和埋设位置是否符合设计要求；被保护体的保护电位指标是否符合设计要求和标准规定。
4.管道伸缩缝内填充导热系数与保温材料相近的软质保温材料。
5.(1)项目部为了加快施工进度,每天早上将砌筑砂浆一次性搅拌后堆放到砌筑井室旁的做法不妥。这样容易造成砌筑砂浆在砌筑前凝固失效。
(2)高温季节进行砌筑还应注意：砌筑检查井时,砌筑的“砖”应该在使用前浇湿,并在砌筑完成以后,对砌筑的井室进行覆盖保湿,避免砌筑砂浆干缩过快。
(3)在管道的闭水试验准备过程中,项目部将管道回填至管顶500 mm的做法不妥。无压管道闭水试验时,管道不能回填。还应做好以下准备工作：
①管道和检查井外观质量已验收合格；
②管道未回填且沟槽内无积水；
③全部预留孔洞应封堵,不得渗水；
④管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力,除预留进出水管外,应封堵牢固不得渗水；
⑤做好水源的引接、排水疏导等方案。
【案例100】背景资料：A公司承接一供热管线工程,热水管道,长为729 m,管径分别为DN 250 mm和DN 300 mm,钢质管材,聚乙烯保护层直埋敷设,全线共设4个检查室。部分管道安装示意图如图5.16所示。
图5.16 部分管道安装示意图
工程实施过程中发生如下事件：
事件一：安装工程开始前,A公司与公共建筑物的土建施工单位在监理单位的主持下对预埋吊点、设备基础、预埋套管(孔洞)进行了复验,划定了纵向、横向安装基准线和标高基准点,并办理了书面交接手续。设备基础复验项目包括纵轴线和横轴线的坐标位置、基础面上的预埋钢板与基础平面的水平度、基础垂直度、外形尺寸、预留地脚螺栓孔中心线位置。
事件二：鉴于工程的专业性较强,A公司决定将工程交由具有单独法人资格和相应资质,且具有多年施工经验的下属B公司来完成。为方便施工,B公司进场后拟采用建筑结构作为起吊、搬运设备的临时承力构件,并征得了建设、监理单位的同意。
事件三：在2号检查室热机安装施工时,施工单位预先在管道上截下一段短节,留出安装波纹管补偿器的位置,后因补偿器未及时到货,将管端头临时用彩布条封堵。
事件四：两节管道焊接前,项目部编制了焊接专项施工方案,拟定的焊接重点内容有焊接环境、焊接工艺参数。
事件五：某段DN 250 mm和DN 300 mm水平管路采用偏心异径管相接,项目部拟采用管底相平方式焊接；某阀门与管道以法兰方式连接时,质量员发现阀门处于打开状态。
事件六：管道支架支撑面的标高采用加设金属垫板方式进行调整,金属垫板共3层,并与管道进行焊接。
【问题】
1.指出图中A、B、C构件的名称。
2.事件一中,设备基础的复验项目还应包括哪些内容?
3.事件二中,B公司的做法还应征得哪方的同意?说明理由。
4.指出事件三中施工单位的不妥之处并改正。
5.补充事件四中管道焊接重点内容。
6.指出事件五中施工单位的不妥之处并改正。
7.改正事件六中的错误之处。
【参考答案】
1.A：固定支架；B：补偿器；C：活动支架。
2.复验项目还包括：设备基础的表面质量、几何尺寸、高程及混凝土质量。
3.应征得设计单位同意。理由：拟将建筑结构作为临时承力构件时,需由设计单位对结构的承载力进行核算,判断其能否满足起吊和搬运设备的受力要求,核算满足要求后方可实施。
4.(1)“预先在管道上截下一段短节”错误。正确做法：在补偿器运至安装现场时,再在已固定好的钢管上切口吊装焊接(因为波纹管补偿器应与管道保持同轴)。
(2)“将管端头临时用彩布条封堵”错误。正确做法：管口用堵板封闭。
5.管道焊接重点内容：焊接顺序、焊接热处理。
6.“偏心异径管相接拟采用管底相平方式”错误,应采用管顶相平。法兰连接阀门时处于打开状态错误,阀门应关闭。
7.金属垫板不得大于2层,并与预埋钢筋或钢结构进行焊接。
【案例101】背景资料：甲施工单位承接A市燃气管道铺设工程,其中包含西城区DN 300管道约4.5 km,东城区DN 200管道约0.6 km,管线全长约5.1 km。西城区中压燃气工程中,气源接入已建DN 500 mm中压燃气管道,管底平均埋深6.0 m。管道采用螺旋缝埋弧焊钢管D323.9 mm×7.9 mm,管道焊口及补伤采用冷喷环氧涂料加热收缩套防腐。弯头采用双层熔结环氧粉末喷涂,外缠绕PE防腐胶带。
对东城区中压燃气工程,气源接入已建DN 400 mm中压燃气管道,管道采用直缝高频电阻焊钢管D 219.1 mm×7.1 mm,管道外防腐采用聚乙烯3层PE加强级防腐,管道焊口及补伤采用环氧底漆/热收缩套防腐；弯头及三通外防腐采用环氧底漆外缠辐射交联热收缩带。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：甲施工单位计划将西城区管线施工分为3个1.5 km施工段组织流水施工。根据工期要求编制了施工进度计划,并绘出了施工双代号网络计划图,如图5.17所示。
图5.17 双代号网络计划图
事件二：甲单位对西城区进场的管道防腐材料取样送检,并将检测报告报送给监理单位。
事件三：甲施工单位将东城区施工分包给具有相应施工资质的乙单位进行施工,并由乙施工单位编制相应的专项施工方案,经乙单位技术负责人审核签字并加盖单位公章后实施。
事件四：甲施工单位拟在西城区每个施工段回填完成后立即进行一次强度试验,检测该段燃气管道、管件及阀门是否符合运行过程中承压能力的要求。
【问题】
1.以上事件中,有无不妥之处?如有,写出正确做法。
2.监理工程师发现网络进度图上有不符合逻辑的地方,请调整网络图,使逻辑更合理。
3.根据重新绘制的网络图,计算总工期,并指出关键线路。
4.事件二中,管道防腐材料应检测的项目有哪些?
5.事件四中,管道的强度试验应采用何种介质进行试验,并写出试验过程及合格标准。
6.项目施工中,哪些焊口应100%无损检测?常用的无损检测方式有哪些?
【参考答案】
1.事件三中,经乙单位技术负责人审核签字并加盖单位公章后实施不妥；正确做法：由甲单位技术负责人及乙单位技术负责人共同审核签字并加盖单位公章,并由项目总监理工程师签字、加盖执业管印章后方可组织实施。
事件四中,甲施工单位拟在西城区每个施工段回填完成后立即进行一次强度试验不妥；正确做法：燃气管道应分段进行压力试验,在中压燃气(PN≤0.4 MPa)时,试验管道分段最大长度为1 000 m,而不是按1.5 km施工段试验。
2.调整后的双代号网络计划图如图5.18所示。
图5.18 调整后的双代号网络计划图
3.关键线路：
；总工期：20+25+20+15+25+10=115(d)。
4.管道防腐材料应检测的项目：防腐层主要检查防腐产品合格证明文件,防腐层(含现场补口)的外观质量,抽查防腐层的厚度、黏结力,全线检查防腐层的电绝缘性。对于燃气工程,还应在管道回填后对防腐层的完整性进行全线检查。
5.介质为压缩空气；试验压力为设计输气压力的1.5倍,但不得低于0.4 MPa。当压力达到规定值后,应稳压1 h,然后用肥皂水对管道接口进行检查,全部接口均无漏气现象认为合格。
6.100%无损检测的项目：管道与设备、管件连接处和折点处的焊缝；现场制作的各种承压设备和管件。无损检测方式：射线探伤、超声波探伤、磁粉或渗透探伤。
【案例102】背景资料：A公司中标承建某新城区道路工程,新建道路全长2 km。南侧人行道下设DN 400 mm给水管道,覆土深度为1.5 m,北侧非机动车道下设DN 500 mm污水管道,覆土深度为4.0 m。拟建道路与地下管线横断面布置示意图如图5.19所示。
图5.19 新建道路横断面示意图(单位：m)
项目部实地踏勘后,根据周围环境状况,对施工现场进行部署,利用围挡将施工现场和周围环境进行隔离,在大门口悬挂“五牌一图”。同时,考虑现行交通不断行,项目编制了交通导行方案,并划分出警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区和终止区导行现有交通。
按照“先地下后地上”的施工部署,对于管道的施工,项目部编制的部分施工方案如下：
(1)污水管道的施工内容包括：①沟槽开挖；②管道安装；③砌筑检查井；④管道基础；⑤下管；⑥沟槽回填；⑦功能性试验。
(2)给水管道水压试验示意图如图5.20所示,开始时从自来水管向试验管道通水,开放5、6号阀门,关闭4号阀门排除管道内空气。用水泵加压时,关闭6号阀门。
图5.20 水压试验示意图
1～7—阀门；M—压力表
施工过程中发生如下事件：
事件一：路基进行施工时,遇见一段地质资料未提及的软土路基,增加了工程量,施工单位需要投入新的施工设备进行处理。由此增加的费用和工期,施工单位向建设单位提出索赔。
事件二：水泥稳定碎石基层施工时进入雨期,项目采取的措施如下：
(1)加强与气象台站联系,掌握天气预报,安排在不下雨时施工；
(2)对于因雨破坏的区域,应及时修复。
【问题】(www.xing528.com)
1.根据道路在城镇道路系统中地位划分,本工程新建道路属于什么路?主要作用是什么?
2.写出“五牌一图”的内容,并补充交通导行的措施。
3.写出管道施工方案(1)中污水管道的施工顺序。(用序号和“→”表示)
4.管道施工方案(2)中,判断水泵加压时其他阀门的开闭状态,并判断给水管道水流方向。
5.事件一中,按索赔事件性质分类,施工单位提出的索赔属于哪种类型?并写出施工单位索赔的程序。
6.补充事件二中基层雨期施工的措施。
【参考答案】
1.该道路属于主干路；主要作用：以交通功能为主,连接城市各主要分区的干路,是城市道路网中主要的骨架。
2.(1)“五牌一图”：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防安全牌、安全生产牌、文明施工牌及施工现场总平面图。
(2)交通导行措施：
②严格控制占路时间和范围；
③对作业工人进行安全教育、培训、考核,并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》；
④依据现场变化,及时引导交通车辆,为行人提供方便；
⑤施工现场按照施工方案,在主要道路交通路口设专职交通疏导员,积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作,减少由于施工造成的交通堵塞现象；
⑥沿街居民出入口要设置足够的照明装置,必要处搭设便桥,为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。
3.施工顺序：①→④→⑤→②→③→⑦→⑥。
4.打开的阀门有1、2、4、7,关闭的阀门有3、5；水流方向由东向西。
5.属于以承包方能力不可预见引起的索赔。索赔程序：
(1)遇见软土路基后28 d内,施工单位向监理工程师发出索赔意向通知；
(2)发出索赔意向通知后28 d内,施工单位向监理单位发出索赔报告；
(3)监理单位收到索赔报告后28 d内给出答复,若未答复视为认可。
6.基层雨期施工措施：
(1)调整施工工序,集中力量分段施工；
(2)做好防雨准备,搭设防雨棚或可移动罩棚；
(3)建立完善排水系统,防排结合,加强巡视,发现积水及时排除；
(4)施工前清理下承层,坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少；
(5)下雨来不及完成时,要尽快碾压,防止雨水渗透；
(6)混合料遭雨淋后严禁使用,重新拌和满足要求后方可使用。
【案例103】背景资料：某热力管道DN 400 mm直埋和管沟敷设工程,全长1 km。建设单位委托招标组织机构进行公开招标,招标文件发售时间为2018年8月10—13日。招标文件规定,2018年8月29日下午3时为投标截止时间,2018年8月30日下午3时,由当地的招投标监督管理办公室主持,进行公开开标、评标。最后确定甲施工单位为中标单位。
开工前,甲施工单位编制了总体施工组织设计,内容包括：
(1)直埋保温管外护层采用聚乙烯管,施工流程：沟槽开挖→管道安装→工作管接头焊接→管道局部回填→A→接头外护层施工→B→管道全线回填→C。
(2)直埋保温管施工组织沟槽开挖、基础施工、管道安装、土方回填4个施工队流水作业,并划分了4个施工段。每个施工段、施工过程的作业天数如表5.3所示,工程部按流水作业计划编制的横道图如图5.21所示。
表5.3 施工段、施工过程及作业天数
图5.21 直埋管道进度计划横道图
施工过程中发生如下事件：
事件一：管沟内热力管道施工时,保温层施工完毕后,在保温层上施工防潮层,监理工程师检查发现部分保温层处于潮湿状态,要求保温层干燥后再施工。
事件二：项目经理因生病经常短期离开施工现场就医,鉴于项目经理健康状况,甲施工单位按合同履行相关手续后,更换了项目经理。
事件三：热力管道安装前,项目部对报警线进行了测试,安装时将报警线安装在了管道右侧。
【问题】
1.招标组织机构进行公开招标过程中有哪些不妥?说明理由。确定中标人后,招标人还需执行的招标程序有哪些?
2.写出施工组织设计(1)中,直埋保温管施工流程工序A、B、C的名称。
3.补全施工组织设计(2)中的横道图,并计算直埋管道施工总工期。
4.事件一中,防潮层施工完成后表面应满足什么要求?
5.事件二中,写出项目经理短期离开施工现场和甲施工单位更换项目经理应履行的程序。
6.事件三中,管线安装前应测试报警线的哪些内容?报警线的位置是否正确?说明理由。
【参考答案】
1.(1)不妥之处一：招标文件发售时间为2018年8月10—13日。理由：招标文件发放不足5日。根据相关规定,招标人发售资格预审、招标文件不得少于5日。
不妥之处二：招标文件规定,2018年8月29日下午3时为投标截止时间。理由：投标截止日期距离招标文件的发放时间不满20日。根据相关规定,自招标文件开始发售之日起至投标人提交投标文件截止之日止,最短不得少于20日。
不妥之处三：2018年8月30日下午3时,由当地的招投标监督管理办公室主持,进行公开开标、评标。理由：根据相关规定,开标时间应与投标截止时间一致,开标应由建设单位或招标组织机构进行。
(2)确定中标人后还需执行的招标程序：发出中标通知书,将中标结果通知所有未中标人,与中标人订立书面合同。
2.工序A是强度试验；工序B是保温层施工；工序C是严密性试验。
3.(1)补全的横道图如图5.22所示。
图5.22 补全后的横道图
(2)直埋管道施工总工期为78 d。(解析：流水步距分别为26、8、26)
4.防潮层表面应平整,接缝严密,厚度均匀一致,无翘口、脱层、开裂及空鼓、褶皱等缺陷,封口处应封闭。
5.项目经理短期离开施工场地,应事先征得监理人同意,并委派代表代行其职责；更换项目经理应事先征得建设单位同意,并应在更换14 d前通知建设单位和监理单位。
6.应测试报警线的通断情况和电阻值。报警线的位置不正确；报警线应安装在管道上方。
【案例104】背景资料：甲公司承接一项水泥混凝土道路改扩建工程,工程主要内容包括：①现有道路两侧扩建沥青混凝土道路,两侧拟建道路下新增排水管道；②现有道路中间有一座跨河桥梁,对现有桥梁进行加宽改造；③在现有水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层。其中一标段的改扩建道路平面示意图如图5.23所示,局部断面示意图如图5.24所示。
图5.23 改扩建道路平面示意图
图5.24 局部断面示意图
甲公司编制了总体性的施工组织设计,总体施工顺序为桥梁加宽改造→扩建道路及排水管道施工→现有道路加铺。桥梁拓宽改造施工时,拓宽桥梁和现有桥梁采用上部结构连接而下部结构分离的方式。由于扩建桥梁属于跨河桥,为减少扩宽桥梁的沉降,建设单位向施工单位下达了增加桩长和桩径的变更通知,进行了合同变更。
甲公司局部施工部署如下：
(1)沟槽开挖的土方堆放在指定位置,用于后期道路路基施工；
(2)为了加快施工进度,对扩建道路和现有道路改造的施工,项目部采用三班连续作业,进行夜间施工；
(3)台背路基施工时,在填土中分层铺设土工格栅,以减少路基和桥台的不均匀沉降。
为了不阻断现有交通,项目部决定在扩建道路和现有道路改造施工时,将工程划分为扩建道路施工、桥梁西侧现有道路改造和桥梁东侧现有道路改造3个施工段,分段导行交通。现况路面桥梁西侧破碎地段和脱空部位较多,桥梁东侧除数处板缝缺陷外基本完好。交通导行时按照先易后难,减少占路时间,尽快通车的原则。
施工工程中发生如下事件：
事件一：沟槽施工完成后,建设单位组织施工单位和设计单位进行沟槽检验,发现槽底局部出现扰动,最大扰动深度为20 cm,无地下水影响。
事件二：新建道路路基回填施工时,回填土料中,最大颗粒粒径为120 mm,路基填料一次回填到位,经检验发现,路基压实度不满足规范要求。
【问题】
1.施工中还有哪些措施可以减少扩宽桥梁的沉降?写出甲公司合同变更后确定合同价款的程序。
2.针对夜间施工,施工单位应采取哪些措施?
3.减少路基和桥台的不均匀沉降还可以采取哪些措施?
4.简述道路扩建和改造施工时交通导行的思路。
5.事件一中,验槽还有哪些单位应当参加?针对扰动部分,施工单位应采取哪些技术处理措施?
6.事件二中,路基施工压实度不满足要求的原因是什么?
【参考答案】
1.(1)还可以采取的措施：严格控制桩基施工时沉淀层厚度,减少钻孔灌注桩的沉降；推迟湿接缝混凝土浇筑的时间；增强新旧桥梁连接部位的配筋。
(2)确定合同价款的程序：甲公司接到变更指示后14 d内,向监理人提交变更估价申请,监理人在收到变更估价申请后7 d内审查完毕并报送发包人,监理人对变更估价申请有异议的,通知甲公司修改后重新提交。发包人在甲公司提交变更估价申请后14 d内审批完毕。发包人逾期未完成审批或提出异议的,视为认可甲公司提交的变更估价申请。
2.(1)申领夜间施工许可证,并协同当地居委会公告附近居民；
(2)装卸材料轻拿轻放,采取消声、吸声、隔声等降低噪声的措施；
(3)严格控制夜间照明器具的种类和灯光亮度,严禁灯光射入居民家,影响居民休息。
3.(1)台背路基填料采用碎石土、砾石土等具有良好的水稳性和压实性能的材料,不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。透水性材料不足时,可采用石灰土或水泥稳定土回填,控制填土含水量,提高桥头路基压实度。
(2)在桥台和填土路基之间设置桥头搭板。
4.(1)先用围挡封闭现有道路两侧扩建道路段,进行扩建道路施工,利用现有道路导行交通；
(2)扩建道路施工完成后,移动围挡封闭桥梁东侧现有道路,进行加铺施工,利用两侧扩建道路和桥梁西侧现有道路导行交通；
(3)桥梁东侧现有道路施工完成后,移动围挡封闭桥梁西侧现有道路,进行加铺施工,利用两侧扩建道路和桥梁东侧现有道路导行交通。
5.还应当有勘察单位和监理单位。沟槽扰动部分处理措施：
(1)对于超挖深度较小的地区,可以用原土回填,碾压密实,压实度不得低于原状土的密实度；
(2)对于超挖深度较大的地区,如超挖深度达到200 mm,可以回填石灰土,碾压密实,压实度不低于原土的密实度。
6.路基压实度不满足要求的原因如下：
(1)回填土料粒径超过100 mm,没有打碎,填土颗粒过大；
(2)路基填料一次回填到位,未分层填筑；
(3)回填土中有农田土,有机物含量过高；
(4)回填材料粉土和黏土混合填筑。
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