基坑开挖对围护结构变形的监测分析结果

鉴于基坑距离隧道较近以及隧道完成时间距离基坑开挖时间间隔较短，为了保护新建隧道的安全，减小隧道变形，现场决定施工期间施工机械不得在隧道一侧停留及通行，因此，只能在基坑另一侧进行基坑开挖施工。

隧道的存在使得基坑开挖时，围护结构变形受到了一定的影响。为了分析受隧道影响下基坑开挖对两侧围护结构变形影响，选择靠近隧道一侧围护测斜点及远离隧道侧围护测斜点进行分析。基坑开挖过程中，两侧围护结构在不断增大的侧向土压力作用下，水平位移不断增大，基坑开挖引起两侧围护结构水平位移变化趋势如图6 所示。

图6　基坑开挖引起两侧围护结构水平位移变化趋势图

选择靠近隧道侧的围护测斜点T48、P48 与相对应的远离隧道一侧的测斜点T49、P49 进行对比分析，可以看出靠近隧道一侧的围护水平位移比远离隧道侧的围护水平位移要大。水平位移最大点都是出现在基坑底部以下，靠近隧道的位置高于远离隧道的位置。从图中还可以看出围护测斜0～5 m内差距较小，从5 m 开始靠近隧道的围护结构变形斜率要大于远离隧道的。(www.xing528.com)

基坑开挖期间机械设备分布于远离隧道一侧，即使这样靠近隧道的围护水平位移仍然大于远离一侧的，可以看出隧道存在时，围护结构受其影响较大，甚至大于一侧施工荷载对围护结构的变形影响。基坑开挖逐渐接近坑底位置时，隧道在周边土体强度降低的情况下，整体向坑底方向变形，因此，靠近隧道一侧围护结构水平位移最大值出现的位置高程要大于远离隧道一侧的。

因此，经过对受隧道影响下基坑开挖对两侧围护结构变形影响监测分析，可以定性地了解到隧道的影响作用，更加注重施工中隧道侧围护的设计施工。