上海空港无人机反制系统部署

无人机防控涉及部门众多，且无人机设备情况分类复杂，为有效地实现无人机管控工作，应当采用多线“协议”手段管控合作，结合“主动探测”手段在机场净空区建立侦测防控网。主要分为以下几个形式：

（1）针对绝大多数通过正规渠道购买且未进行改装的合作无人机，可与无人机生产厂家合作，应用协议管控的方式建立统一的无人机监测管理服务平台，通过该平台实时掌握空域态势，监控在网无人机的起降时间、地点、高度、航向和速度等信息，定向推送飞行情报并执行相应的空域管理，如设定禁飞区、限制飞行空域等。

表1　无人机探测技术性能对比分析

（2）对于通过正规渠道购买、未进行改装但未并网飞行的合作无人机，可通过在机场等重点区域建立类似“云哨”的无人机侦测系统进行管控，获取其起降时间、地点、高度、航向和速度等信息，并执行相应的空域管理，如设定禁飞区、限制飞行空域等。目前，大疆、零度等无人机品牌已占据国内绝大部分市场份额，采用以上管控手段，可以覆盖国内95%以上的无人机目标。(www.xing528.com)

（3）对于不法分子利用无人机实施恶意干扰的非合作无人机目标，其飞控系统通常会关闭或经过改造，“云哨”等无人机侦测系统无法对其进行管控，此时，可综合运用无线电侦测、雷达和光电等主动探测手段，实现技术性能互补，对机场净空区等重点区域的非合作无人机目标进行侦测、定位和预警。

此外，基于FAA 在无人机反制系统中主动拦截使用授权问题，机场应在系统部署之前充分研究及沟通并加以明确反制设备的使用权限，并对反制操作实施后相关责任问题的归属做进一步思考及研究。