上海机场数据特点简析

1）数据和信息系统分散

经过多年的信息化建设，上海机场建设了众多生产和管理信息系统，并积累了大量的基础数据。但是由于建设时期不同、开发部门不同、设备选型不同、技术发展阶段不同和能力水平的不同等，数据存储管理极为分散，造成了大量的数据重复和数据不一致，使得数据资源难于查询访问，数据不能直接比较分析，管理层无法获得有效的决策数据支持。

2）信息资源利用程度较低

集团公司统一建立了内部网和互联网，但多年来各级单位分散开发或引进信息系统，形成了许多信息孤岛，缺乏共享的、网络化的、可用度高的信息资源体系。一些信息系统集成度低、互联性差、信息管理分散，数据的完整性、准确性和及时性等方面存在较大差距。

3）支持管理决策能力较低

上海两场数据的共享度达不到集团公司对信息资源的整体开发利用的要求。单点需求的简单应用多，同数据在不同业务中交叉重复也多，能支持管理和决策的应用少，能利用网络开展经营活动的应用更少。数据中蕴藏着巨大信息资源，但是没有通过有效工具充分挖掘利用，信息资源的增值作用还没有在管理决策过程中充分发挥。(www.xing528.com)

2）建议实现所有数据的电子化

现在仍有很多非电子化的数据，例如最基础的生产、经营业务状况等，这些数据需要手工采集和填报，其准确性、及时性往往不能得到充分保证。经过探索我们认识到，只有先实现数据的电子化，再来谋求最大化地开发数据的功能，才能更好发挥数据的作用。

3）建议规范统一的数据接口

近来上海市、民航局诸多相关单位和部门都要求建立共享机制，共享数据进行大数据分析。但探索发现，归口的数据接口比分散的数据接口更加安全、合理和经济。例如我们与民航局的每个司局都各自建一个接口来对接的话，首先是数据渠道过多，信息安全保障难度大；其次是不同部门共享的同一数据若有差异，难以判断以哪个为准；最后是增加设施成本。因此，从安全、准确和经济的角度考虑，我们建议民航局能建立统一的数据接口与各单位来进行系统对接，相互共享双方所需的数据。