汽车安全性：制动性和被动安全性详解

（1）主动制动性

汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在长坡时维持一定车速的能力称为汽车的制动性。汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。

①制动效能：汽车迅速减速直至停车的能力，常用制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评价。用汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价，制动距离越短，制动性能越好。汽车的制动效能除和汽车技术状况有关外，还与汽车制动时的速度以及轮胎和路面的情况有关。

②制动效能的恒定性。在短时间内连续制动后，制动器温度升高导致制动效能下降，称为制动器的热衰退，连续制动后制动效能的稳定程度即为制动效能的恒定性。

③制动时方向的稳定性。这是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。当左右侧制动动力不一样时，容易发生跑偏；当车轮“抱死”时，易发生侧滑或者失去转向能力。为防止上述现象发生，现代汽车配置电子制动防抱死装置、ESP等就是为了提高方向稳定性，防止紧急制动时车轮抱死、侧滑而发生危险。

④汽车的制动过程：主要是指制动机构作用期间汽车的状态。(www.xing528.com)

（2）被动安全性

被动安全性是指在事故中能提供的安全性，也就是指交通事故发生后，汽车本身减轻人员伤害和货物损失的能力。

被动安全性可分为汽车内部被动安全性（减轻车内驾驶人、乘员受伤和货物受损）以及外部被动安全性（减轻对事故所涉及的其他人员和车辆的损害）。

汽车的被动安全系统主要包括安全带、安全气囊、智能安全带及安全气囊系统、吸能式车体结构等。汽车的被动安全系统除和汽车技术状况有关外，还与汽车行驶制动时的速度以及轮胎和路面的情况有关。