汽车电气系统的组成特点和要求

汽车电气系统是汽车的重要组成部分之一，其性能好坏直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、舒适性以及排放等性能。汽车电子化水平是衡量现代汽车技术发展水平的一个重要标志，其科技含量已成为衡量现代汽车档次的重要指标之一。

随着科技的发展，集成电路和微型电子计算机在汽车上的广泛应用，汽车电子元器件的数量在增加，功率在增大，产品的质量、性能在提高，结构更趋于完善。了解和掌握电气系统的构造、配件识别及原理，能够对其进行正确收发与保管是十分必要的。鉴于环保、安全的要求，促进了社会对汽车电器/电子（E/E）系统更多功能的需求，给负责执行这些功能的原始设备制造商（OEM）带来了新的挑战。当然，系统开发和制造的成本巨大，但原始设备制造商必须应对的挑战远远不只是成本问题，还包括不断增加的重量、可靠性和质量问题，呈指数增长的复杂性以及政府要求等。随着人们对车辆驾驶过程中舒适性、安全性和经济性要求的提高，车载网络和电控系统的复杂度也不断增加，另外随着市场竞争激烈程度的增加，整车厂车型的研发周期也在不断缩短。1.电气系统的重量和成本增加

在车辆中增加电缆布线和电气功能对整体重量和生产成本都会造成重大影响。例如，一些带有更多功能的豪华车包含超过5km大约90kg的电缆。更多布线重量和成本令电器电子设计人员不得不权衡取舍，在成本、重量和功能之间取得最佳平衡。2.更多的电子功能意味着更高的复杂性

设计和制造的复杂性随着电气、电子功能的增加而增加。在当今的汽车中，超量的电子模块提供着客户和法规规定需要的功能。这些功能甚至分布在大量的电子控制单元（ECU）中。高端汽车可能拥有多达70个ECU，从而能提供800多项功能，并通过多达5套以上的总线系统相互连接。(www.xing528.com)

随着电线、总线和功能的数量增加，出现潜在电路等意外问题的可能性也会增加。而潜在电路中，开关和载荷的特殊结合可能导致电气功能的偶然运行或故障，严重时，可能会使汽车丧失对安全至关重要的功能，甚至会引发车祸。3.汽车电器、电子相互融合

科技的发展，使得电器、电子之间的界限越发模糊，因为很多原来纯电器的产品加入了电子技术，使其成为既有先进的电子技术又有传统的电器技术的二合一的新产品。最典型的如汽车刮水器，加入了电子技术后，就成了智能刮水器，能自动开关，并根据雨量的大小来工作，但传统的属性使人们还是称其为汽车的电器产品，而不会说是电子产品。

现代电子化方向毫无疑问是人机交互。新的系统包含语音控制集成技术、车内推送、软件下载等全新功能，此外，还允许应用程序开发商调用包括车速、加速度、里程表信息以及车辆定位等信息，与应用程序相整合为用户带来更全面、个性化的交互式连接体验。另外，iPhone的siri的逐步普及应用，也为汽车的人机交互提供了另一个可发展的思路——智能手机系统融入汽车的车载系统，依靠手机的收发功能和处理优势解决各大汽车品牌间互不兼容的人机互动问题。实际上，无论是汽车制造厂商还是机械制造产业，它们对IT科技的理解和成本控制很难和真正的IT设备厂商相比，比如通用的CUE设备除了有好看的界面外，在操作体验上均不尽如人意。因此，这也给IT企业以发展的空间，未来手机开发系统（如Android和IOS）一定会与汽车相融合。汽车电器、电子化的应用给人们展示了一个全新的时代。