客车造型演变与发展趋势

我们对汽车最直观的了解来自于车身造型，也就是我们所说的汽车外形。在客车已成为一种普及的现代化交通工具的今天，其动感的造型再加上装饰和色彩，既可以美化市容、点缀大自然环境，又能给人以美的享受和强烈的精神感染。

客车车身造型的发展历程：马车型→厢型→古罗马型→大圆弧型→方正型→个性化方基调的流线型。这是随着汽车工业的发展而逐渐发展起来的。

世界各国客车车身造型的流行式样不断更新和变换，但总能找出其共同的基本趋势，客车造型的发展与车身的生产方式、使用要求以及时代特征等都有密切关系。

一般来说，客车更新换代周期（主要是车身）大体上为8～10年。

从世界各发达国家各种客车车型车身的造型演变过程可以看出，各国在车身造型上均有其特点，即通常所谓的风格（Style）。

国内客车厂家自1986年开始以合资、引进技术等方式与国外著名客车厂家联合生产。通过合资引进技术，底盘件可靠性提高了，车身防腐技术也得到了很大发展，但这些合资引进项目主要是底盘总成和车身防腐技术，因为引进大型的钣金件冲压设备成本较高，所以蒙皮等钣金件仍和国外有一定差距，喷漆技术也较为粗糙，这一点仍有待于改进。(www.xing528.com)

各大客车公司为了表达企业品牌文化，构建品牌基因和文化基因，将图案作为一种符号、一种形式应用到客车产品的造型设计中，成为几何、语义意象表达造型和风格特征，为可识别性造型设计提供造型元素，使人产生直接的印象，其造型特征具有延续性、明确性和可识别性，维护和发展连贯一致。

其造型特点：前后围及侧围顶盖曲线通常为小曲率、大半径；前风窗玻璃柱大都为直立柱，工艺性好；侧窗较高，提高了车内的通透性及观光性；造型各异灯具的采用，对整车起到了画龙点睛的作用；部分车辆采用的电子倒车宽镜，提升了整车的档次；前后围蒙皮玻璃钢等非金属材料的使用，实现了造型细部化；部分车型顶盖采用玻璃钢材料，使整车的外形更平整；双内摆及单内摆门的采用，减少了车门所占空间等。

要点

客车车身造型，逐步地发展成为探讨车身的整体艺术形象、美化市容、点缀大自然环境，同时它又能给人以美的享受和强烈的精神感染。