轿车总布置图的基准线和画法

总布置图绘制规范以国内颁布的标准为准，在国内标准没有做出具体说明的部分，参照国内相关法规与国外SAE、ECE、DIN标准。具体说明如下：

①主图板：QC/T 490—2013。

②轿车尺寸标注编码：QC/T 576—1999。

③眼椭圆：GB/T 17867—1999。

④安全带固定点：GB 14167—2013。

⑤A、B区：GB 11555—2009；GB 15085—2013。

⑥前方视野：GB 11562—2014。

⑦脚踏板：GB/T 13053—2008。

⑧头部空间、上下车方便性：SAE J 1100。

⑨总布置图视图：侧视图、俯视图、前视图、后视图。其中前视图、后视图各绘制一半，组成一个整视图。

总体方案确定后，要进行整车总体布置的有关计算工作，并要在整车方案布置草图及各总成匹配的基础上正式绘制整车总布置图。整车总布置图包括侧视图、俯视图、前视图和必要的断面布置图、局部布置图。在绘制整车总布置图的过程中，要随时配合、调整和确认各总成的外形尺寸、结构、布置形式、连接方式、各总成之间的相互关系、操纵机构的布置要求、悬置的结构与布置要求、管线路的布置与固定、装调的方便性等。因此，要有5条基准线才能绘制总布置图。

确定整车的零线（三维坐标面的交线）、正负方向及标注方式，均应在汽车满载状态下进行，并且绘图时应将汽车前部绘在左侧。

在绘制总布置草图时，首先要选择绘图的基准线（面）。通常选择车架上平面线、前轮中心线、汽车中心线、地面线、前轮铅垂线作为基准线，其定义及作用如下：

（1）车架上平面线

对于承载式轿车，车架纵梁较长的一段上平面在汽车侧视图和前视图上的投影线定义为车架上平面线，它是标注汽车各垂向尺寸的基准线或零线。而对于非承载式轿车，则将车身中部底板下表面或中部边梁的下翼面在侧视图或前视图上的投影线作为标注垂向尺寸的基准线或零线。

（2）前轮中心线

通过左、右前轮的中心并垂直于车架上平面线的平面在汽车侧视图和俯视图上的投影线定义为前轮中心线。它是标注汽车各纵向尺寸的基准线或零线。(www.xing528.com)

（3）汽车中心线

汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线定义为汽车的中心线。它是标注汽车各侧向尺寸的基准线。

（4）地面线

地平面在汽车侧视图和前视图上的投影线定义为地面线。它是标注汽车高度、货台高度、离地间隙、接近角和离去角等尺寸的基准线。

（5）前轮铅垂线

通过左、右前轮的中心并垂直于地面的平面在侧视图上的投影线定义为前轮铅垂线。它是标注汽车轴距和前悬的基准线。当车架上平面线与地面线平行时，前轮中心线即与前轮铅垂线相重合，轿车即是车身地板平面或通过前轮中心的水平线。为了绘图简便，在绘制侧视图时，应将车身地板平面这条基准线画成水平的。

汽车总布置草图的绘制多由侧视图开始，而侧视图的绘制由基准线开始。首先画出地面线，然后在该线上找出相距为轴距L的A、B两点，如图9-1所示。过A、B点作垂直于地面线的垂直线，即得前、后轮的铅垂线。沿铅垂线以轮胎的滚动半径R₁、R₂找出前后轮中心O₁、O₂，再以O₁、O₂为圆心，以轮胎的自由半径r₀₁、r₀₂为半径画出轮胎外圆。为了画出车架上平面线，先要找出车架上平面线与前、后轮铅垂线之交点A′、B′的离地高度a、b。它们可分别由满载静止的汽车在前、后轮铅垂线处的各相关零部件的安装尺寸链求得，a、b的关系为

b-a=Ltanα_F

图9-1 整车总布置图坐标系

连接A′、B′，通过这两点即绘得车架上平面线。过O₁点作车架上平面线的垂线，即为前轮中心线，它与车架上平面线交于A″点。在绘制汽车总布置尺寸控制图时，前轮中心线和车架上平面线应取为主图板方格线的零线。

在新车型开发、研制的初始阶段，经过调查研究与初始决策，提出整车设想并对汽车的主要参数以及发动机和车轮进行选择后，应进行汽车总布置图的绘制。通常首先绘制尺寸比例为1∶10的总布置草图，以便将整车设想绘成具体的总体方案，并校核初步选定的各总成及部件的结构、尺寸、质量和性能指标等能否满足整车的各指标的要求，从而找到最佳的总布置方案。

在总布置方案和各总成及部件的方案确定以后或总布置草图完成以后，通常还要绘制尺寸比例为1∶1的汽车总布置尺寸控制图，作为控制各总成、部件尺寸及位置的依据。通过对总布置尺寸控制图上各相关总成、部件装配尺寸链的计算，也可进一步校核各有关总成、部件的安装位置及整车的安装尺寸。

侧视图和俯视图是总布置草图及总布置尺寸控制图的主要视图，当然还应辅以汽车的前视（外形）图以及必要的横向剖面图和剖视图。在侧视图上，应将汽车置于面向左方的位置。

要点

轿车总布置图的基准线及其画法，是轿车总布置设计的基础。