汽车总体设计：轿车布置原则

科学技术的发展，特别是计算机技术的快速发展，使CAD/CAE技术在汽车领域得到了广泛的应用，为现代轿车设计提供了快捷的服务工具。

在轿车总布置设计工程中，确定总布置尺寸是工作的重点，它决定车型的技术水平和造型风格，在总布置设计的确定方案过程中，应始终把舒适性、操纵方便性、安全性、上下车方便性等作为主要考虑因素，都必须以满足人机工程为原则，使设计越来越体现人性化特征。

轿车设计不仅要求造型美观，更重要的是能实现相应的功能。其设计主要考虑使用性、人机工程学、环保节能及空气动力学等方面的要求：

①造型美观。

②性能良好：舒适性、安全性、可靠性、视野性、乘坐舒适性、操纵方便性。

③良好的空气动力特性。

④制造容易，维修、拆装方便。

通常轿车总布置设计应遵循3个原则：(www.xing528.com)

（1）性能原则

在处理美观与功能的关系时，要处理各种矛盾，有时还要在发动机上作适当变动，如降低发动机高度和挪动空气滤清器的位置等。

（2）综合性原则

在进行车身总布置设计时，为满足某一性能要求，往往需要综合考虑，从各方面采取措施。例如：车身地板的离地高度应在保持必要的离地间隙的情况下尽可能减小，以降低汽车的重心，提高汽车行驶的稳定性。为了解决这个矛盾，在有的汽车上就采用前置前驱动或后置发动机的布置方案。

（3）“见缝插针”原则

在进行总布置时往往需要“斤斤计较”，这就是所谓的“见缝插针”原则。例如：在设计轿车发动机舱时，可以在满足性能要求的条件下，将轮罩做成圆滑的外形以使后座加宽或使驾驶人和前排乘客的搁脚空间增大。因为此时轿车车身内部哪怕是增加极小的空间也有可能提高乘坐的舒适性。