概念轿车设计概述-汽车总体设计

自1938年通用汽车公司的设计师哈利厄尔推出别克概念车以来，全球概念车发展已历经近80年。通常情况下，概念车的设计思想来自汽车公司内部的高级设计室，设计室由资深工程设计小组及其联合工作的设计师组成。同多数产品一样，汽车的制造与生产目前多依靠外协加工，公司将制造参展概念车的任务委托给特定的设计公司，这些设计公司从汽车制造公司的高级设计室获得设计思想与思路。这种被称为“厂外智囊团”的方式可以使设计师和工程师们将创造性生产指令、生产工艺流程放在一边，以避免使一些创造性思想在有机会成为现实之前就被扼杀。这样，设计师和工程师们就可以集中精力探寻新的汽车外形并考虑对汽车的创新改造。

天马行空、随心所欲不再是不切实际的代名词，对于概念车的设计和制造，汽车设计师天马行空的创意和随心所欲的想象尤为珍贵，正是舞动的概念、迸发的理念塑造了经典概念车的楷模。

近年，我国汽车市场飞速发展，车展也风生水起，自主品牌在几年前大玩概念车以制造新闻亮点，但真正技术运用和量产的车型较少，使得国人对于概念车的了解仅限于造型设计。但事实上，全球第一款概念车的推出就蕴含了大量的技术方向探讨，如：别克概念车不仅外形设计惊人，也包括了电动隐藏式车灯、电动折叠软顶、内嵌式尾灯、电动车窗等技术探讨，这些设计对量产的影响在20世纪40年代的中后期逐渐实现。而近年来由于科技的进步，汽车开发时间大幅缩短，很多概念车展示的技术会在未来几年加速实现。

国内概念轿车设计是在近年逐渐兴起的。概念设计是轿车产品设计的前期工作，是指从构思产品到确定设计的技术指标、下达产品设计任务书为止这一阶段的设计，包括设计任务书的全部内容和一个三维模型。概念设计需要多部门（包括设计、研究、工艺及销售部门等）同时进行，也称为“同时工程”。

概念车展示了一些新的技术探讨，并适时地应用在新车型上，如当年展示的智能钥匙和折叠硬顶设计现在已经相当普及；自动巡航控制系统逐渐在量产车上普及应用。这些足以见得概念车绝非只是天马行空、不切实际的想象，其技术理念转换量产的步伐越来越快。

概念设计，是对下一代车型或未来汽车的总概念进行概括描述，确定汽车的基本参数、基本结构和基本性能的设计。概念设计同样需要研究产品的开发目的、技术水平、企业条件、目标成本、竞争能力等。概念设计可能只停留在图样和文件上，成为“虚拟的”概念车；也可能制造出实体的样车供试验和研究。概念设计可能只是一种参考方案或技术储备，也有可能纳入正式的产品开发规划。

概念设计的主要内容为

明确开发目的产品使用调查造型设计及基本尺寸产品的目标成本制订产品设计任务书(www.xing528.com)

概念设计式样如图7-1所示。

图7-1 概念设计式样

现代汽车设计方法基本上是按照汽车设计之父哈里·厄尔所制订的设计流程进行的。随着科学技术的发展，特别是计算机辅助设计技术的发展，越来越多的先进设计方法被应用到概念车设计中，缩短了设计周期的同时也提高了设计质量。

要点

概念汽车的设计总体流程与量产车设计过程基本相同，但由于比量产车受到的制约要少得多，故概念车的设计过程更快，更具有创造性。