1.基本组成
电子控制液力自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制系统和电子控制系统等组成。
（1）液力变矩器
液力变矩器是一个通过液压油（ATF油）传递动力的装置，其功用有如下几点。
①在一定范围内自动、连续地改变转矩比，以适应不同行驶阻力的要求。
②具有自动离合器的功用。在发动机不熄火和自动变速器位于行驶挡的情况下，汽车可以处于停车状态。驾驶员可通过控制节气门来控制液力变矩器的输出转矩，逐步加大输出转矩，实现动力的柔和传递。
（2）行星齿轮变速器
行星齿轮变速器由2～3排行星齿轮结构组成，不同的运动状态组合可得到2～5种传动比，其功用主要有以下两点。
①在液力变矩器的基础上再将转矩增大2～4倍，以提高汽车的行驶适应能力。(www.xing528.com)
②实现倒挡传动。
（3）液压控制系统
液压控制系统是由油泵、各种控制阀及与之相连通的液压换挡执行元件，如换挡离合器、制动器油缸等组成的液压控制回路。汽车行驶中根据驾驶员的要求和行驶条件的需要，通过控制换挡离合器和制动器的工作状况来实现行星齿轮变速器的自动换挡。
（4）电子控制系统
电子控制系统将自动变速器的各种控制信号输入ECU，经ECU处理后发出控制指令控制液压系统中的各种电磁阀实现自动换挡，并改善使用性能。
2.基本原理
电子控制自动变速器通过各种传感器，将发动机的转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器液压油温等参数信号输入电子控制单元（ECU），ECU根据这些信号，按照设定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出动作控制信号，换挡电磁阀和油压电磁阀再将ECU的动作控制信号转变为液压控制信号，阀板中的各控制阀根据这些液压控制信号，控制换挡执行元件的动作，从而实现自动换挡过程。如图2.26所示为电子控制自动变速器的组成和原理示意图。
图2.26 电子控制自动变速器的组成和原理示意图
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