由于离合器使用频繁，经常在冲击、振动等交变负荷下工作，出现磨损严重、压紧弹簧的弹力减弱、折断、摩擦片烧蚀、断裂等损坏现象，造成离合器不能正常工作。因此，车辆在平时保养及汽车大修时，应对离合器进行检修。
（一）离合器功能的检查方法
启动发动机，完全拉紧驻车制动器，挂上一挡，稍许加大油门，慢慢抬起离合器踏板，这时如果发动机转速下降或熄火，则为其功能正常；否则，则说明离合器打滑，应首先检查离合器踏板自由行程，如自由行程符合标准，则为摩擦片上粘有油污或破碎，应予更换。
（二）离合器的拆卸
拆卸工作比较复杂，方法及注意事项如下：
1.拆卸离合器时，首先要拆下变速器；
2.拆卸离合器压盘和从动盘时，要用专用工具将飞轮固定，然后用25N·m的力矩将离合器盖上的固定螺栓对角的逐渐拧松，取下离合器压盘，并取下从动盘；
3.用A=18.5－23.5mm的内拉头拉出分离轴承。
（三）离合器的零件检修
离合器拆卸分解、清洗后，应进行零件的检验与修理。
1.从动盘的检修
（1）检查从动盘摩擦片的磨损程度
用游标卡尺测量钉头的深度，允许深度不小于0.3mm。否则，应更换摩擦片。
（2）检查从动盘的轴向跳动
用百分表针抵在从动盘离外缘2.5mm处，允许轴向跳动量为0.40mm，超过极限值应更换摩擦片。
在检查从动盘的轴向跳动时，应将从动盘装在新的输入轴上进行。
检查时注意从动盘上是否被油、水或路面污物污染。有油的污染表明曲轴后主油封或变速器输入轴处泄漏，应及时排除。有水或路面灰尘等污染，是由离合器壳体破裂或紧固螺栓的松动等所致，应查明原因，予以排除。
2.膜片弹簧的检修
膜片弹簧使用过久后会出现弯曲变形。在正常情况下，要求膜片弹簧小端均应在同一平面内，弯曲变形不得超过0.5mm，如过大则应调整弹簧片。调整时应使用专用工具，把弹簧弯曲到正确的位置，调整后再测量一次，直到符合要求为止。
3.分离轴承的检查(www.xing528.com)
用手转动分离轴承是否灵活、平顺、再施加轴向压力后，检查是否有卡滞现象或异常感觉。然后再检查分离套筒、分离轴承卡簧接触表面和分离轴承套筒滑动表面是否有损坏或磨损。如果磨损应修复，损坏严重应更换。
4.检查压盘及离合器盖
压盘工作面如有划痕、裂纹、变色，翘曲超过0.2mm，可进行光磨修复。如果经过光磨后，仍有裂纹、翘曲不平应更换。
离合器盖翘曲不平应校正，如有裂纹可焊修或更换。
（四）离合器调整
离合器的调整主要是对离合器手柄行程（即自由行程）和离合器间隙的调整。
1.离合器手柄行程的调整。离合器手柄行程应为10～20mm，杆托座处的自由行程应为2～3mm，如图2.13所示。若不符合要求，则应进行调整，如图2.13所示，离合器手柄行程的调整方法如下。
图2.13 离合器手柄行程
（1）若需微调，可拧松离合器握把上的锁紧螺母，然后拧转调节螺管，直至离合器握把自由行程为10～20mm，如图2.14（a）所示。
图2.14 离合器手柄形成调整
（2）若需较大调整，可拧松离合器操纵钢索上的锁紧螺母，拧转调节螺母，直至离合器握把自由行程为10～20mm；然后拧紧锁紧螺母，如图2.14（b）所示。
（3）调整完毕后，应对调整效果进行检查。其检查方法是：撑起车架支撑，挂空挡，启动发动机后紧握离合器手柄，将变速器挂在一挡，缓缓松开离合器手柄，待后轮开始转动时，即表明离合器已开始接合，直到离合器手柄回位，检查开始接合到回位这中间的自由行驶，若为10～20mm，则调整符合要求，否则，应重新调整。
2.离合器间隙的调整。当摩擦片磨损较为严重，仅靠调整离合器手柄行程不能解决摩擦片打滑或脱离不彻底的问题时，就要调整右曲轴箱盖里面的调整螺钉了。手操纵式湿式变电离合器。间隙的调整方法如下。
（1）离合器推杆、调节螺钉间隙的调整。拧松离合器压盘上的锁紧螺母如图2.14（a）所示，边用手压着离合器摇臂，边用螺丝刀顺时针或逆时针方向拧转离合器压盘上的推杆调整螺钉，如图2.14（b）所示。
若离合器摇臂上有标记，直至离合器摇臂上有标记与曲轴箱上的标记对准为止。若离合器摇臂上无标记，应用螺丝刀朝逆时针方向拧转推杆调节螺钉1～2圈的，再按顺时针方向拧转推杆调节螺钉，直至感到有轻微阻力为止，由此位置将推杆调节螺钉朝逆时针方向拧出1/4～1/2圈，再拧紧离合器压盘上的锁紧螺母即可，如图2.15所示。
图2.15 手操纵式离合器间隙的调整
图2.16 自动离心湿式多片离合器的调整
（2）自动离心湿式多片离合器的调整。离合器间隙的调整如图2.16所示。先拧松右曲轴箱上的锁紧螺母，用螺丝刀按顺时针方向拧转调节螺钉约一圈。再按逆时针方向拧转调节螺钉，直至感到有轻微的阻力为止，就不要用力拧转了。然后，由此位置按顺时针方向拧转调节螺钉1/8～1/4圈，拧紧锁紧螺母。最后试骑摩托车，确认离合器不打滑且能正常分离即可。
（3）调整完毕后，拧紧锁紧螺母，装上离合器盖，用车架支撑将后轮离地，启动发动机，检查离合器分离是否彻底，是否保持了离合器手柄的自由行程，若仍未达到要求，则应重新进行调整。
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