汽车底盘维修：离合器功用与类型

（一）离合器的功用

离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的部分。内燃机只能在无负荷的情况下启动，所以发动机启动时必须与传动系分离；另外，汽车在换挡和制动前也需要切断动力传递。为此，在发动机与变速器之间设有离合器，用来分离或接合两者之间的动力联系。离合器的功用就是由驾驶员控制，根据需要随时切断和接通发动机传给传动系的动力，从而可以保证以下三个方面。

1.使汽车平稳起步

汽车起步时，其速度由零逐渐增大，离合器主、从部分逐渐接合（与此同时，逐渐踩下加速踏板以增加发动机的输出转矩），这样，发动机的转矩便可由小变大地传给传动系，当牵引力足以克服汽车的行驶阻力时，汽车使由静止状态开始缓慢地加速，实现平稳起步。

2.暂时中断给传动系的动力，保证换挡时工作平顺

汽车在行驶过程中，为了适应行驶条件的变化，变速器需要经常换用不同的挡位工作。而普通齿轮式变速器的换挡是通过拨动换挡机构来实现的，即在用挡位的一对齿轮副退出啮合，待用挡位的一对齿轮副进入啮合。换挡时，如果没有离合器将发动机与变速器之间的动力暂时切断，在用挡位齿轮副之间将因压力很大而难以脱开，待用挡位的齿轮副将因两者圆周速度不等而难以进入啮合，即使能进入啮合也会产生很大的冲击和噪声，损坏机件。有了离合器后，换挡前先使离合器分离，暂时切断传动系的动力传递，然后再进行换挡操作，便可以保证换挡操作过程的顺利进行，并减轻或消除换挡时的冲击。

3.防止传动系过载

当汽车紧急制动时，若发动机与传动系刚性连接，发动机也随着急剧降速，其所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所产生的最大转矩），这一力矩作用于发动机，会造成发动机过载而使其机件损坏。有了离合器，当传动系承受载荷超过离合器所能传速的最大转矩时，离合器会自动打滑以消除这一危险，从而起到过载保护的作用。

4.离合器踏板的自由行程(www.xing528.com)

离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗说法，你刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。

（二）离合器的分类

汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。

◎离合器是靠主、从动件接能面之间的摩擦来传递力矩，又称摩擦式离合器。

◎按照从动盘数日，摩擦式离合器又可分为单片离合器、双片离合器、多片离合器。

◎按压紧弹簧的形式不同，摩擦式离合器可分为螺旋弹簧式和膜片弹簧式两种。

◎按操纵方式不同，摩擦式离合器可分为机械操纵式和液压操纵式两种，在此基础上，一些汽车还采用了弹簧助力或气压助力装置。