1.转把损坏的故障现象
转把损坏的故障现象及原因如下：
1）转把调速失灵，会导致电动车电动机不转。
2）转把调速不正常，会导致电动车电动机转动缓慢。
3）转把若损坏，会造成电动车自动调速。即打开电源锁，不转转把，电动车在行驶过程中发生自动调速的故障。
4）转把若损坏，会造成电动车发生飞车的危险。即打开电源锁，不转转把，电动机也会发生高速转动的故障。
2.转把损坏的检修步骤
转把损坏的检修步骤如下：
1）找到控制器附近的转把插件，如图3-35所示。
图3-35 转把损坏的检修步骤示意图
2）打开电门锁。用万用表直流电压挡测量转把5V供电线（红、黑线）电压是否正常；若有5V电压，则说明控制器5V供电电路正常；若无5V电压，则说明控制器损坏，应予以更换。
3）转动转把，用万用表测量转把信号线（绿、黑线）电压是否正常（正常情况下，应为1～4.2V），若电压不正常，则说明转把损坏，应更换新的转把。(www.xing528.com)
3.转把的更换步骤
转把的更换步骤如下：
1）使用内六角扳手拧下转把固定螺钉，卸下旧转把。
2）拔下旧转把的插件，或剪去引线（注意原引线颜色的对应关系，以防安装时接线错误）。
3）分别接好新转把的3根引线，并用绝缘胶带封好。即：红色5V电源线、黑色（或白色）地线、绿色（或蓝色）信号线。
4）用内六角扳手将新转把固定好后，即可转动转把试车。
图3-36 霍尔调速转把外部实物及内部电路
【点拨】
动车上使用的调速转把有光电调速转把和霍尔调速转把两种，目前大多数电动车都采用霍尔调速转把。霍尔调速转把外部实物及内部电路如图3-36所示。其输出电压的大小取决于霍尔组件周围的磁场强度。
1）转动调速转把，即改变了霍尔组件周围的磁场强度，也就改变了霍尔调速转把的输出电压。转把上有4根长约1m的电源接线，其中3根用来控制调速，一根接电量正极。
2）转把的接线方法分为目的型和盲接两种方法。目的型接法应先检测出控制器的引出线的极性，+5V线接到转把的红线，负极线接转把黑线，再把剩下的一条线接通即可；盲接的方法是先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接，直到电动机转动，再把转把负极接上，电动机应停转，若不停，则调换正极线和信号线，转动转把进行调试。
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