电动车制动组件检测方法

正常情况下，电动车的制动系统的前后闸要齐备、有效、操纵方便，电动机转动平稳，握住制动把后电动机能迅速断电。当制动把不正常时，会造成电动机不运转或制动不断电的故障。此时应拆下电动车的前罩，找到制动把引线（见图2-114），并按以下几种方法进行检测。

图2-114 制动把引线

【方法一】打开电源锁，用万用表测量制动把的信号电压。当用手握住制动把时，其信号电压应在0～5V之间变化（高电位制动把）；若信号电压不是在该范围变化，则说明制动把损坏，应予以更换新件。

【方法二】关闭电源锁，拔去制动把的引线。用万用表蜂鸣器挡测量制动把插件的引线是否相通，此时用手握住制动把；若相通（蜂鸣器响）为好；若为断开（蜂鸣器不响），则说明制动把损坏。应予以更换新件。(www.xing528.com)

【方法三】将制动把插件的引线拔去，转动转把。若此时电动机旋转，则说明制动把损坏。应予以更换新件。

【方法四】转动转把使电动机旋转，将制动把插件的引线短接。若此时电动机停止转动，则说明制动把损坏。应予以更换新件。

【点拨】

控制器依靠制动把信号高低电位的变化，从而识别电动车是否处于制动状态，以判断是否给电动机供电。当电动机的制动把或控制器需要维修更换时，会遇到制动把信号与控制器不匹配的情况，这就需要对制动把进行改制，使其输出信号能匹配控制。因此，在电动车实际维修中，无论制动把的形式如何（机械型或电子型），也无论控制器识别何种制动信号，都应做到能对各种形式的制动信号进行适当改制，以与控制器能识别的信号相匹配。