电动车电动机的快速检测方法

可使用下列方法对电动车电动机的性能进行快速检测。

1.直观检查法

检查电动机外表有无破损现象；检查电源连接是否正确，有无断线；检查换向器是否偏心，电刷与换向器的接触面是否正常，正常时换向器应占电刷面积的75%以上，反之，会造成接触不良而打火；检查电刷是否磨损过大，电刷与刷握的装配是否正确，电刷的弹力是否太弱，若电刷弹力不够或位置装配不正确，均会造成电刷打火现象，如图2-83所示。

图2-83 直观检查电动机方法示意图

2.检测电动机绕组

电动车维修中，通过对电动机的绕组进行检测，从而迅速地判断电动机的性能是否正常。电动机绕组常见的故障主要有断路、短路、绝缘电阻值下降等。对有刷电动机和无刷电动机绕组的检测方法如下。

（1）有刷电动机绕组的检测

有刷电动机绕组故障常常表现为一处断路、多处断路、绕组搭铁3种情况。具体检测方法分别如下：

1）绕组一处断路的检测方法。

当绕组一处出现断路后，电动机的输出功率会明显降低。对其检测方法如图2-84所示。操作步骤如下：

图2-84 绕组一处断路的检测方法操作示意图

将转子置于平板上，用一个单体蓄电池向绕组供电。将万用表置于2.5V直流电压挡，检测每相邻的两个换向片间的电压。若电枢绕组正常，则每相邻两个换向片间的电压就相同；若测得与断路绕组相连接的两个相邻换向片的电压很高，且这一断路支路中的其余相邻换向片间的电压为零，则表明该处断路。

2）绕组多处断路的检测方法。

当绕组出现多处断路后，电动机的输出电流会出现很大的波动，甚至完全失去工作能力，此时，因电流的波动（时有时无），在电刷与换向片之间会产生强烈的火花，造成与断路绕组相接的换向片很快烧蚀。对其检测方法如图2-85所示。操作步骤如下：

将万用表的红表笔接正电刷端，黑表笔从电刷端开始依次与各换向片接触。当接触到断路绕组的换向片时，电压为零，此时应将所发现的断路处连上（即将两换向片连上），然后再依次查找其余的断路部位。

3）绕组搭铁的检测方法。

绕组因绝缘损坏直接与铁心相通时，电动机的感应电流经相通处短路，会造成电动机输出电压明显降低。对其检测方法如图2-86所示。操作步骤如下：

将万用表的一只表笔接电枢铁心（即搭铁），另一只表笔依次与换向器的各换向片接触。万用表电压的读数越小，则表明越靠近与搭铁绕组相连的换向片，当读数为零或接近零时，表明与这一换向片直接相连的绕组存在搭铁现象。(www.xing528.com)

（2）无刷电动机绕组的检测

无刷电动机绕组故障通常表现为绕组绝缘电阻值下降、绕组断路或短路等方面。对其检测的具体方法分别如下：

1）绕组绝缘电阻值的检测方法。

检测无刷电动机绕组绝缘电阻值的操作方法如图2-87所示。将电动机与控制器相连的相线从接插件上拔下，将数字万用表置于兆欧挡，将红表笔与电动机外壳相接，黑表笔与电动机相线相接。正常情况下，测得绝缘电阻值应在2MΩ以上，若测得电阻小于2MΩ，则说明该绕组的绝缘电阻值下降。应将其进行烘干，浸漆处理，即可修复。

2）对绕组断路或短路的检测方法。

图2-85 绕组多处断路的检测方法操作示意图

图2-86 绕组搭铁的检测方法操作示意图

图2-87 检测无刷电动机绕组绝缘电阻值的操作方法

检测绕组断路或短路的操作方法如图2-88所示。拔下电动机与控制器相连的主相线接插件，将万用表置于R×1电阻挡，分别测量三相绕组中每两相间的电阻值。正常情况下，应测得每两相绕组的电阻值基本一致；若测得每两相绕组间的电阻值中有两组或三级为无穷大，则表明该电动机绕组断路。

图2-88 检测绕组断路或短路的操作方法

若测得每两相绕组间的电阻值中有一组比其他两组偏小，则表明绕组存在短路故障；若测得3组阻值中有一组正常（阻值大的一组），其他两组电阻值一样且小，则表明该绕组中有一相短路；若测得有两组电阻值大，则表明有两组绕组短路。对于短路的绕组，无论是几相，都应重新绕制。

【点拨】

1）电动机绕组断路通常出现在插接器处或外头，发现后，应接通断路处，再经浸漆绝缘即可修复。

2）实际维修中，对于电动车无刷电动机，也可使用此种方法判断出电动机绕组的性能是否正常：将电动机3根较粗的主相线短接在一起，不需打开电源，然后转动后轮进行一下测试；若转动后轮很费力或转不动，则表明电动机绕组完好；若转动后轮较为轻松，则表明电动机绕组断路、短路或接触不良；若电动机在某位置可转动，而在另一位置不能转动，则表明电动车运转不平衡，故障可能是绕组接触不良、短路或断路等。