汽车传动系统检修：道路试验的重要性

道路试验是诊断、分析自动变速器故障最有效的手段之一。此外，自动变速器在修复之后也应进行道路试验，以检查其工作性能，检验修理质量。自动变速器的道路试验内容主要有：检查换挡车速、换挡质量以及检查换挡执行元件有无打滑等。在道路试验之前，应先让汽车以中低速行驶5～10min，让发动机和自动变速器都达到正常工作温度。

1.升挡检查

将选挡杆置于D位，踩下加速踏板，使节气门保持在50%开度左右，让汽车起步加速，检查自动变速器的升挡情况。自动变速器在升挡时发动机会有瞬时的转速下降，观察发动机转速表指针回摆次数可知前进各挡是否能顺利升入，若自动变速器不能升入高挡，说明控制系统或换挡执行元件有故障。

2.升挡车速的检查

在上述升挡检查的过程中，当自动变速器升挡时，记下升挡车速。一般四挡自动变速器在节气门开度50%时由一挡升至二挡的车速为25～35 km/h，由二挡升至三挡的车速为55～70 km/h，由三挡升至四挡（超速挡）的车速为90～120 km/h。只要升挡车速基本保持在上述范围内，而且汽车行驶中加速良好，无明显的换挡冲击，都可认为其升挡车速基本正常。若汽车行驶中加速无力，升挡车速明显低于上述范围，说明升挡车速过低（升挡提前）；若汽车行驶中有明显的换挡冲击，升挡车速明显示高于上述范围，说明升挡车速过高（升挡滞后）。

升挡车速太低一般是控制系统的故障所致；升挡车速太高则可能是控制系统的故障所致，也可能是换挡执行元件的故障所致。

3.换挡质量的检查(www.xing528.com)

换挡质量的检查内容主要是检查有无换挡冲击。电控自动变速器的换挡冲击应十分微弱。若换挡冲击太大，说明自动变速器的控制系统或换挡执行元件有故障，其原因可能是主油压高或换挡执行元件打滑，应做进一步的检查。

4.锁止离合器工作状况的检查

液力变矩器中锁止离合器的工作是否正常也可以采用道路试验的方法进行检查。汽车加速至最高挡，以高于80 km/h的车速行驶，并让节气门开度保持在低于50%的位置，使变矩器进入锁止状态。快速将加速踏板踩下，使节气门开度超过85%，同时检查发动机转速的变化情况。若发动机转速没有太大的变化，说明锁止离合器处于接合状态；反之，若发动机转速升高很多，则表明锁止离合器没有接合，其原因通常是锁止控制系统有故障。

5.发动机制动作用的检查

应将选挡杆置于S位，在汽车以二挡或一挡行驶时，突然松开加速踏板，检查是否有发动机制动作用。若松开加速踏板后车速立即随之下降，说明有发动机制动作用；否则说明控制系统或换挡执行元件有故障。