汽车传动系统检修及阀板故障处理方法

1.油泵的检修

1）从动齿轮与泵体之间的间隙检查

如图3－55所示，用厚薄规测量从动齿齿轮与泵体之间的间隙。

图3-55　用厚薄规测量从动齿轮与泵体之间的间隙

2）从动齿轮齿顶与月牙板之间的间隙检查

如图3－56所示，用厚薄规测量从动齿轮齿顶与月牙板之间的间隙。

图3-56　用厚薄规测量从动齿轮齿顶与月牙板之间的间隙

3）主动齿轮与从动齿轮的侧隙检查(www.xing528.com)

如图3－57所示，用直尺和厚薄规测量主动齿轮与从动齿轮的侧隙。

图3-57　用直尺和厚薄规测量主动齿轮与从动齿轮的侧隙

如果工作间隙超过规定值，应更换油泵。

2.阀体的检修

阀体是自动变速器中最精密的部件之一，它的性能好坏直接影响到自动变速器的换挡规律是否正常。只有在自动变速器换挡规律失常，或摩擦片严重烧毁、阀板内沾有大量摩擦粉末时，才对阀板进行拆检修理。目前汽车生产厂家均严禁进行阀体维修。

3.变速器油冷却器的检修

（1）检查变速器油冷却器及油管各接头处有无漏油，漏油应更换相应接头处的O形密封圈。

（2）检查冷却器是否堵塞。冷却器堵塞后，自动变速器油无法进行大循环，使自动变速器油工作温度过高而发生氧化。如发现自动变速器油温度过高，应拆下自动变速器上的冷却管，用压缩空气向冷却器的一侧加压，如压缩空气能将冷却器中的碎屑清除干净，冷却器就不用清洗或更换；如压缩空气不能将冷却器中的碎屑清除干净，冷却器就必须清洗或更换。