液力变矩器的检修和维修方法

1.液力变矩器的外观检查

目视检查液力变矩器的外部有无损坏和裂纹，油泵驱动毂外径有无磨损、缺口有无损伤。如有异常应更换液力变矩器总成。

当自动变速器发生较严重的故障时，如离合器烧片、锁止离合器或单向离合器过度磨损等，在液力变矩器中往往会沉积大量的金属碎屑，这些碎屑采用浸泡、清洗的方法是不能除净的，所以需要更换液力变矩器总成。

2.单向离合器的检修

单向离合器损坏失效后，液力变矩器就没有了转矩放大的功用，它将出现如下故障现象：车辆加速、起步无力，不踩加速踏板车辆不走，但车辆行驶起来之后换挡正常，发动机功率正常，如果做失速试验会发现失速转速要比正常值低400～800 r/min。

单向离合器的检查如图3－14所示，用专用工具插入油泵驱动毂和单向离合器外座圈的槽口中。然后用手指压住单向离合器的内座圈并转动它，检查是否顺时针转动平稳而逆时针方向锁止。如果单向离合器损坏，则需要更换液力变矩器总成。

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图3-14　检查单向离合器

3.锁止离合器的检修

在满足锁止离合器接合的情况下行驶车辆，快速将加速踏板踩下超过2/3，如果发动机转速没有明显的上升，说明锁止离合器已经接合；如果发动机转速明显上升，说明锁止离合器没有工作。

锁止离合器的常见故障有不锁止和常锁止两种。不锁止的现象是车辆的油耗高、发动机高速运转而车速不够快。具体检查时要相应检查电路部分、阀体部分以及锁止离合器本身。

常锁止的现象是发动机怠速正常，但选挡杆置于动力挡（R、D、S）后发动机熄火。

锁止离合器的维修需要将液力变矩器切开后才能进行，但这只能由专业的自动变速器维修站来完成，通常是更换液力变矩器总成。