【摘要】：测定汽车在随机不平路面上行驶时的振动对乘员及货物的影响，评价试验汽车行驶的平顺性。试验时，汽车在稳速段内以规定的车速稳定行驶，然后以该稳定车速匀速地驶过试验路段，记录各测量点的加速度时间历程和平均行驶车速。当汽车行驶到距凸块50 m远时车速应稳定在试验车速上，而后以稳定的车速驶过凸块，同时用磁带记录仪记录汽车振动的全过程，待汽车驶过凸块并冲击响应消失后，停止记录。
一、试验内容
（1）随机输入行驶试验。测定汽车在随机不平路面上行驶时的振动对乘员及货物的影响，评价试验汽车行驶的平顺性。试验时，汽车在稳速段内以规定的车速稳定行驶，然后以该稳定车速匀速地驶过试验路段，记录各测量点的加速度时间历程（样本记录长度不小于3min）和平均行驶车速。
（2）脉冲输入行驶试验。测定汽车行驶过单凸块时对乘员及货物的冲击响应，评价试验汽车行驶的平顺性。试验车速分别为10 km/h、20 km/h、30 km/h、40 km/h、50 km/h、60 km/h，每种车速的试验次数不少于8次。当汽车行驶到距凸块50 m远时车速应稳定在试验车速上，而后以稳定的车速驶过凸块，同时用磁带记录仪记录汽车振动的全过程，待汽车驶过凸块并冲击响应消失后，停止记录。测试系统应适宜于冲击测量，其性能应稳定、可靠，频响为0.1～100 Hz，其中加速度传感器的量程不得小于10 g。
二、试验条件(www.xing528.com)
（1）根据试验内容和国标GB/T 4970—2009的要求，本次试验在沥青路面上进行，路面平直、干燥，纵坡不大于1％，长度不小于3 km，两端有30～50 m稳速段，风速不大于5 m/s。
（2）汽车各总成、部件、附件及附属装置（包括随车工具与备胎）必须按规定装备齐全并在规定的位置上，调整状况应符合该车技术条件的规定，轮胎气压符合汽车技术条件的规定，误差不超过±10 kPa。
（3）测试部位的乘员应全身放松，两手自由地放在大腿上，其中驾驶员的两手自然地置于转向盘上，在试验过程中应保持乘坐姿势不变。一般乘员不靠在靠背上。
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