汽车音响与家用音响的功能基本相同，却比家用音响价格昂贵，这是因为汽车音响比家用音响更具独特之处。
1）外形体积小。受汽车仪表板面积的限制，汽车音响体积较小。在有限的体积中，汽车音响要达到技术和性能设计方面的要求，成本就会很高。
2）使用环境恶劣。汽车在不同的路面上行驶时，汽车音响会受到振动和冲击，所以汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，压紧以保证稳定放音。CD部分使用多级减振措施，将CD所放的信息提前存入芯片，CD机受到强烈振动时，激光头要进行保护，将停止工作，这时芯片存储的信息放出，所以感觉不到放音有停顿现象。
汽车音响中的元器件焊接要非常牢固，个别的元器件更需用强力胶固定。汽车音响要能承受室内外温度的变化，这样对元器件的等级要求就很高。汽车音响对预防潮湿也要有一定的措施，一般要在元器件表面喷涂防潮剂以保护线路，使汽车音响在不同环境下都能正常工作。
3）采用低压直流电源供电。大型客车、载重车的汽车音响供电系统多为24V，小客车多采用12V，电压变化会直接影响音响的输出功率。功率放大器采用开关电源升压的方法将电源电压升至35～40V，可保证在电压波动时输出功率稳定。汽车音响的功率放大器具有电流大、线性好、饱和压降小、效率高的特点，并且具有过热、过流、短路等保护措施。(www.xing528.com)
4）抗干扰能力强。汽车发动机的点火装置以及各种用电器都和汽车音响共用一个蓄电池，就会通过电源线和其他线路对音响产生干扰。对电源线的干扰，可用扼流线圈串在电源与音响之间进行滤波。对空间辐射的干扰，则可采用金属外壳密封屏蔽隔离。在高档音响中还装有专门用于抗干扰的集成电路和组件，用以降低外来的噪声干扰。
5）收音部分灵敏度高。汽车在道路上行驶，既有方向变化又有外界环境影响（如高楼、桥梁、电线网等），要保证收音正常，就要求收音部分灵敏度、选择性、S/N（信号/噪声）比都具有较高的性能，对AGC（自动增益控制）和AFC（自动频率控制）要求也很高。机械式收音调谐器多使用调感方式，以增强抗振和调谐的稳定性，对FM（调频）波段的协调要求稳定可靠。高级音响已使用数码合成协调器。
此外，汽车音响还有许多家用音响所不具备的功能，如可用语音控制操作指令；手握方向盘的同时也可以控制音响（方向盘上安装有可控制音响各种工作状态的按钮）；语音提示功能（VOICE GUIDE）等。有的音响还可根据车速快慢、气压对人耳膜产生压力的变化，而自动增减音量电位，使乘客感觉不到音量变化。风声和发动机噪声等会使音乐细节难以捕捉，为了克服这个问题可使用动态道路噪声控制，动态道路噪声控制（DRC）可增强低音和高音，还可加重轻柔的乐段。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
