下面以ALCON盘式制动器为例，简单介绍盘式制动器的安装流程。
1）拆下车轮，如图5-8所示。
图5-8 拆车轮步骤
a）拆螺栓 b）拆下车轮
2）拆下原车制动钳与制动盘，如图5-9所示。
图5-9 拆下原车制动钳与制动盘
3）清洁轴头表面，用砂纸或钢刷清洁表面铁锈与杂质，如图5-10所示。
图5-10 清洁轴头表面
4）清洁仰角表面，用钢刷、铜刷、铲刀或细砂纸清除表面的铁锈或固定胶，如图5-11所示。
图5-11 清洁仰角表面
5）将ALCON桥位（是安装盘式制动器制动钳的一个部件）与仰角固定，使用扭力扳手用108N·m力矩固定，如图5-12所示。
图5-12 将ALCON桥位与仰角固定
6）将ALCON制动块镶入制动钳。注意操作前先撕掉制动块背面贴纸，如图5-13所示。
图5-13 将ALCON制动块镶入制动钳
图5-13 将ALCON制动块镶入制动钳（续）
7）将ALCON制动钳以及制动盘装上并紧固，如图5-14所示。用车轮螺母或螺栓将制动盘紧固在轴头上，使用扭力扳手用108N·m力矩固定制动钳，安装前在固定螺栓上涂抹专用螺栓胶，建议使用104胶。
图5-14 将ALCON制动钳以及制动盘装上并紧固
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图5-14 将ALCON制动钳以及制动盘装上并紧固（续）
8）用扭力扳手再次紧固仰角与制动钳螺栓（用108N·m力矩上紧），如图5-15所示。
9）用塞尺测量制动钳和制动盘之间的间隙c。
理想间隙是：c左上=c左下=c右上=c右下，即一般情况是：c左上=c左下≥1.0mm，同时c右上=c右下≥1.0mm，上下的间隙可允许0.1～0.2mm的偏差。
图5-15 再次紧固仰角与制动钳螺栓
如果间隙不符合以上标准，则需用薄垫片调整制动钳和制动盘之间的间隙，视情况将0.5mm垫片放置于制动钳支架和万向节“耳仔”（调制动钳与制动盘间隙用的）之间。
10）装上制动钢喉并调整好位置、角度，如图5-16所示。要考虑到车轮在上下运动以及左右转动时，制动钢喉不能碰到周边的部件。
图5-16 装上制动钢喉并调整好位置、角度
11）更换制动液，排除空气。要彻底排空原车制动液，排空制动液管内部空气。
12）装上车轮，并用扭力扳手将车轮螺钉或螺母拧到规定的力矩（原厂参数），如图5-17所示。
第一次使用装好的制动器前还要注意制动器的“开盘”与磨合。首先检查、调整原车挡泥板（调整挡泥板与制动盘之间的间隙，防止在行驶中挡泥板磕碰制动盘产生异响），然后以60～80km/h的速度上路行驶，轻踩制动踏板直至车辆停止，重复以上方法
10～15次。切记，千万不可大力踩制动踏板，以防制
动盘和摩擦片表面损伤。完成以上开盘工作后，需将
制动系统的温度完全冷却，建议最少冷却5h。这是因
为新的制动盘表面并非绝对光滑，会有很多细小的纹
路与坑槽，开盘工作就是为了在制动块达到一定温度
时，摩擦片磨损而脱落的材质可以覆盖并填充在制动
盘表面的纹路与坑槽中。这些脱落的材质需要绝对冷
却才可以与制动盘完全结合，这样可以提高制动效果
的稳定性，延长使用寿命。
图5-17 装上车轮
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