汽车改装技术：61种常见轮胎

轮胎除了与路面相互作用产生驱动力、制动力和侧向力之外，还起到与弹簧、减振器相类似的缓冲减振作用。在正常行驶时，所有的路面冲击都是由轮胎开始传递的，轮胎对车身起着第一层保护作用。

汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎（图4-1）和无内胎轮胎（图4-2）两种。充气轮胎按胎体中帘线排列方向的不同，还可分为普通斜交胎和子午线胎。

图4-1 有内胎的车轮和轮胎示意图

（1）有内胎的充气轮胎

1）普通斜交轮胎。帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎中心线呈小于90°角排列的充气轮胎，称为普通斜交轮胎。帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层帘布用橡胶贴合而成。帘布的帘线与轮胎子午断面的交角（胎冠角）一般为52°～54°，相邻层帘线相交排列。帘布层数越多，轮胎强度越大，但弹性降低。在外胎表面上注有帘布层数。

图4-2 无内胎轮胎示意图

斜交轮胎的优点是：轮胎噪声小，外胎面柔软，容易制造，价格也较子午线轮胎便宜。斜交轮胎的缺点是：转向行驶时接地面积小，胎冠滑移大，抗侧向力的能力差，高速行驶时汽车的稳定性差，滚动阻力较大，油耗偏高，承载能力也不如子午线轮胎。

2）子午线轮胎。帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。帘线的这种排列方式，使帘线的强度能得到充分的利用。子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜交胎少40%～50%；胎体较柔软，弹性好。

子午线轮胎具有以下优点。(www.xing528.com)

①接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。

②胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗3%～8%。

③因帘布层数少，胎侧薄，所以散热性能好。

④径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。

⑤在承受侧向力时，接地面积基本不变，故在转向行驶和高速行驶时的稳定性好。

子午线轮胎的缺点是：因胎侧较薄柔软，较厚的胎冠在与胎侧过渡区易产生裂口；吸振能力弱，胎面噪声大；制造技术要求高，成本也高。

（2）无内胎的充气轮胎

无内胎轮胎的优点是：轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶；不存在因内外胎之间的摩擦和卡住而引起的损坏；气密性较好，可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命长；结构简单，质量较小。

（3）活胎面轮胎

活胎面轮胎的胎面是可更换的，其最大优点是在花纹严重磨损或磨光后，可以单独更换胎面。也可以根据不同使用条件更换不同花纹的胎面。其缺点是质量较大，在使用中可能出现胎体和胎面环之间磨损、胎面环橡胶与钢丝体脱层等问题。