新型前照灯控制系统-《汽车电器构造与维修》

为了保证行车照明的安全与方便，减轻驾驶员的劳动强度。近年来，出现了多种新型的灯光控制系统，常见的有：前照灯自动变光器、前照灯状态控制装置、前照灯关闭自动延时器等。

图5-15 继电器控制搭铁式前照灯电路

图5-16 桑塔纳轿车超车灯电路控制原理

E₁—超车灯控制开关 E₄—变光开关 K₁—远光指示灯

1.前照灯自动变光器

汽车前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动变远光为近光或变近光为远光的自动控制装置。它的优点是实现了自动控制，不需要驾驶员操纵，其次是它的体积小，性能稳定可靠，且灵敏度高。

如图5-17所示为具有光敏电阻的自动变光器的电路图。传感器R采用光敏电阻，其电阻值反比于光的强度。在黑暗中光敏电阻具有高阻值，一旦被照明，其电阻值便迅速下降。

在夜间两车相对行驶，当对方的灯光照射到自动变光器传感器R上时，通过放大器输出信号触发继电器J，将远光自动切换到近光。如果迎面来车的远光也切换到近光，传感器接收的光通量减少，但系统设计成光通量减少时，仍然能使前照灯保持近光照明。

图5-17 具有光敏电阻的自动变光器的电路

当来车通过后，它的前照灯不再照射到传感器上，于是放大器不再向继电器J输送信号，继电器触点又恢复到远光照明。

脚踏变光开关S踏下时，继电器又断电，近光转变为远光。(www.xing528.com)

2.前照灯状态控制装置

前照灯的照明范围随汽车的负荷变化而变化，当汽车的负荷较大时，前照灯距地面变近，使照明范围变小，反之，虽使照明范围增大，但会造成对面来车驾驶员的眩目，这样都会容易造成安全事故。为了克服负荷对照明的影响，有些先进的车上装设有前照灯状态自动调整系统，如图5-18所示。装在前、后轴的传感器1将车身高度信号传给信号合成器2，信号合成器将传感器信号与标准信号对比后通过步进电动机控制前照灯的倾斜角度，以适应载荷或加速、制动引起的前照灯照程变化，使照明范围保持不变。

图5-18 前照灯状态控制装置

1—电感传感器 2—信号合成器 3—前桥 4—后桥 5—标准信号发生器

3.前照灯关闭自动延时器

前照灯关闭自动延时控制装置的主要功能是：当汽车夜间停入车库后，前照灯在电路被切断时，仍继续点亮一段时间，为驾驶员下车离开车库提供一段时间的照明，以免驾驶员摸黑走出车库时造成事故。

图5-19为集成电路ICCSG5551和继电器J组成的前照灯关闭延时装置电路，其延时关闭时间为50s。

图5-19 前照灯关闭自动延时控制器电路

K₁—电源开关 K₂—车灯开关 K₃—延时按钮

知识链接——轿车前照灯的发展

轿车前照灯有两种功能，一种是照明，一种是装饰。在将来，相信它的主要功能仍将是照明。在今后几年内，前照灯的内在结构将发生一次重大的技术革命，灯具将会装上“脑袋”变成“聪明”的灯，智能化灯光系统将会陆续面市。智能化灯光系统能使汽车前照灯随行驶状况的变化而实时变化，将会出现具有10～15种不同光束的前照灯，相对行驶速度和路面而“随机应变”。例如当转向盘转向时，会有传感器立即探明车辆要转弯，电脑接到信息后立即发指令指挥前照灯内的活动组灯，随转向盘的角度变化来更改灯光的投射角度等。