道路隧道围岩位移测量及方法

隧道开挖后，围岩向坑道方向的位移是围岩动态的显著表现，最能反映出围岩或围岩与支护的稳定性。坑道周边净空变化，一般用收敛计或净空变位仪量测其中两点之间的相对位移值。

1.量测断面间距

应保证沿隧道轴线每类围岩至少有一个量测断面。一般情况下，洞口段和埋深小于两倍隧道宽度地段，间隔 5～10 m 一个量测断面；其余地段可根据地质条件，每隔 5～100 m 设一个断面。

地质条件好且收敛值（为两次量测的隧道内壁面两点连线方向的位移之差）稳定的隧道，可加大量测断面的间距；围岩较差，收敛值长期不稳定，开挖进度快或采用分部开挖法施工的隧道，可缩小量测断面的间距。

2.量测频率

量测频率按表 6.2.3 取值。从不同测线得到的位移速度不同，测量频率应按速度高的取值。若根据位移速度和与工作面距离两项指标分别选取的频率不同，则从中取高值。

表6.2.3　周边位移和拱顶位移量测频率

注：D 为隧道宽度。

3.周边位移量测布置

隧道开挖周边相对位移量测线的布设方法和要求，可参照如表 6.2.4、图 6.2.1 所示。(www.xing528.com)

表6.2.4　周边位移测线数

图 6.2.1 周边位移测线位置

4.测试原理与方法

目前，我国道路隧道施工中常用收敛计量测坑道净空相对位移。常用的收敛计为机械式收敛计，不同的收敛计有不同的使用方法，现以 QJ-81 型球铰连接弹簧式收敛计（见图 6.2.2）为例，介绍机械式收敛计的测试原理与方法。

图 6.2.2 QJ-81 型球铰连接弹簧式收敛计

仪器安装后，利用弹簧秤、钢丝绳、滑管给钢尺施加固定的水平张力（弹簧秤拉力 90 N），同时，钢丝绳带动内滑管沿固定方向移动，内滑管上的触头压缩百分表，读得初始数值 X0；间隔时间 t 后，用同样的方法可读得 t 时刻的值 Xt，则 t 时刻的周边收敛值 Ut即为百分表的两次读数差。

每次量测后，需将原始记录及时整理成正式记录。对每一量测断面内的每一条测线，整理后的量测资料应包括：原始记录表及实际测点布置图；位移随时间以及开挖面距离的变化图；位移速度、位移加速度随时间以及开挖面距离的变化图。同时应包括开挖、喷射混凝土、锚杆施工工序和时间，并将位移警戒线和极限值计算出来。整理的图表应及时进行数据处理并指导施工。

收敛量测结果的主要用途在于评定隧道的稳定性。