【摘要】：无论是加档还是减档，关键要掌握好换档时间。把握好换档的合理时机，才能保持车辆在不同路况条件下行驶的平稳状态，减少燃油的消耗和机件的冲击损伤。一般在汽车的使用说明书上，列有各档的车速范围，可供参考。3）减档时机过早，会出现高车速低档位，抬离合器踏板时会出现"坐车"现象，同时对离合器会有损伤。4）减档时机过晚，会出现车辆行驶无力，车身发抖，发动机会发出“哒哒”叫杆声音，重则会出现发动机熄火现象。
无论是加档还是减档，关键要掌握好换档时间。把握好换档的合理时机，才能保持车辆在不同路况条件下行驶的平稳状态，减少燃油的消耗和机件的冲击损伤。换档时机，一方面可以根据发动机的声音或动力来确定，另一方面也可以根据各档对应的车速来确定，对初学者来讲，明确后者更重要。一般在汽车的使用说明书上，列有各档的车速范围，可供参考。注意换档时机要把握好，不可出现过早或过晚现象。
解析如下：
1）加档时机过早，会出现低转速高档位，燃油供给不足，车辆行驶无力，发动机会发出“哒哒”的叫杆声音。
2）加档时机过晚，会出现高转速低档位，行驶时间长了会出现冷却液温度快速升高现象，同时发动机轰鸣声变大，属于严重脱档现象。
3）减档时机过早，会出现高车速低档位，抬离合器踏板时会出现"坐车"现象，同时对离合器会有损伤。(www.xing528.com)
4）减档时机过晚，会出现车辆行驶无力，车身发抖，发动机会发出“哒哒”叫杆声音，重则会出现发动机熄火现象。
方向盘没有稳定时（即没有回正），不要急于进行换档操作。
初学阶段，因为没有掌握正确的操作要领，人还处于在被车辆控制的被动状态，常常会出现单手不能有效控制方向盘，致使在换档操作时出现跑偏“画龙”现象，也会在换档时因为右手带动全身用力，向前面推变速杆时方向盘随着向右跑偏，向后面拉变速杆时方向随着向左跑偏，这些现象都是因为握变速杆的手法错误、操作手法不规范、驾驶姿势不正确、精神紧张以及手、脚、脑协调能力差等原因导致的，需要多加修正和练习。
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