1.伺服电动机
对于手动空调来说，一些空气翻板如温度翻板、中央翻板、脚坑/除霜翻板等是由驾驶人通过拉索来单独调节的。
对于自动空调来说，这些调节过程是由电动伺服电动机来完成的，如图7-16所示。循环空气翻板也是由伺服电动机来调节的。这些伺服电动机布置在与相应翻板轴等高处。所有这些伺服电动机都接收来自空调控制单元的相应控制信号。每个伺服电动机都配有一个电位计。这个电位计通过一个反馈值来将翻板的位置告知空调控制单元。伺服电动机（执行元件）就将电气输出信号转化成一个机械量。
图7-16 电动伺服电动机的安装位置及电路
2.奥迪轿车空调系统的工作模式
（1）空调模式 在空调模式下，暖的新鲜空气经蒸发器被送往各出风口。通往热交换器的通道被关闭了，如图7-17和图7-18所示。即使新鲜空气潮湿且很凉，也可以选择空调模式。空气流经蒸发器就会被除湿，玻璃上的雾气就被除掉了。
（2）空调关闭且暖风接通模式 很凉的新鲜空气流经蒸发器；蒸发器不工作。新鲜空气完全流经热交换器并被加热，如图7-19所示。
（3）空调接通且暖风接通模式 在空调接通且暖风接通模式下，如图7-20所示，暖的新鲜空气流经蒸发器以便冷却下来。这个新鲜空气太凉了，因此一部分新鲜空气就被送经热交换器，以便达到出风口各自所需要的温度。
随着汽车电子技术的发展，出现了微机控制的全自动空调。这种空调系统利用各种传感器随时检测车内外温度、阳光强度等信号，并把传感器的信号送到空调系统的电子控制单元（ECU），电子控制单元按照预先编制的程序对传感器信号进行处理，并通过执行元件不断地对风机转速、出风温度、送风方式及压缩机工作状况等进行调节，从而使车内温度、空气流动状况等始终保持在驾驶人设定的水平上，如图7-21、图7-22和图7-23所示。
图7-17 奥迪轿车空调系统气流的走向
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图7-18 暖风/空调上的空气分配（空调模式）
图7-19 暖风/空调上的空气分配（空调关闭且暖风接通模式）
图7-20 暖风/空调上的空气分配（空调接通且暖风接通模式）
图7-21 外部温度较低时温度风门的位置（空气全部流经加热器）
图7-22 外部温度较高时温度风门的位置（空气不流经加热器）
图7-23 外部温度适中时温度风门的位置（部分空气流经加热器）
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