汽车空调维修-制冷剂排放方法

由于制冷系统中的某个部件修理、更换或是其他的原因，就要排放制冷系统中的制冷剂，制冷系统卸压后才能进行修理、更换。有两种排放的方法，第一种是将制冷剂直接排放到大气中，会造成环境污染，排放时应在通风良好的场地，最好不在室内进行，且不能接近明火。第二种是回收制冷剂，此法是利用回收装置进行回收的。

传统的排放到大气中的具体操作工艺如下：

1）关闭歧管压力表的高、低压手动阀，按图6-36所示进行连接。高、低压软管与压缩机高、低压检修阀的管道连接，中间软管的出口包上一块洁净的工作棉布。

2）慢慢打开手动高压阀，缓慢排放制冷剂，注意阀不能开得太大。在操作时注意观察中间软管的出口工作棉布，当看到有冷冻机油流出，就要减小高压手动阀的开度。

3）当高压表的读数降到340kPa时，再慢慢打开低压手动阀，开度不要太大，也要注意观察中间排放软管的出口工作棉布，以布块没有冷冻润滑油流出为准，使制冷剂从制冷系统的高低压两侧管道同时排出。

4）观察歧管压力表的指示值，随着系统内的压力下降，就要慢慢增大高、低压手动阀的开度，直到高、低压侧压力表的指示值下降到零时，说明制冷剂排放干净，马上关闭歧管压力表的高、低压手动阀。(www.xing528.com)

5）在制冷剂排放时不慎流出大量冷冻润滑油，若流出冷冻润滑油的量超过14.2g时，那么应在加注制冷剂之前加入等同量的冷冻润滑油；若流出冷冻润滑油的量少于14.2g就不需要加冷冻润滑油。

图6-36 制冷剂排放管路的连接

1—低压管 2—手动低压阀 3—低压表 4—高压表 5—手动高压阀 6—高压接头 7—接抽真空泵或制冷剂罐接头 8—量杯 9—低压检修阀 10—高压检修阀