全程图解汽车空调维修：直观诊断法

直观诊断也称人工诊断或经验诊断，就是在对空调故障进行诊断的过程中，通过人的感觉器官对汽车空调故障现象经过问（向驾驶人询问故障情况）、看（察看系统各设备的表面现象）、听（听机器运转声音）、摸（用手触摸设备各部位的温度）等过程，了解和掌握故障现象特点，对故障现象进行深入分析与准确判断，找出故障部位的诊断方法。

1.看现象

用眼睛来观察整个空调系统。首先，察看干燥滤清器视液镜中制冷剂的流动状况，若流动的制冷剂中央有气泡，说明系统内制冷剂不足，应补充至适量。若视液窗呈透明，则表示制冷剂加注过量，应缓慢放出部分制冷剂。若流动的制冷剂呈雾状，且水分指示器呈淡红色，则说明制冷剂中含水量偏高，应缓慢放尽系统中的原有制冷剂，拆下干燥滤清器，将其置于110℃烘箱内，对干燥剂做干燥处理，排除水分后再用；其次，察看系统中各部件与管路连接是否可靠密封，是否有微量的泄漏。若有泄漏，在制冷剂泄漏的过程中常夹有冷冻油一起泄出，故在泄漏处有潮湿痕迹，并依稀可见黏附上的一些灰尘。此时应将该处的连接螺母拧紧，或重做管路喇叭口并加装密封橡胶圈，以杜绝慢性泄漏，防止系统内制冷剂的减少；再次，察看冷凝器是否被杂物封住，散热翅片是否倾倒变形。若有此现象将影响流过冷凝器的冷却空气流量，导致冷凝器冷凝效果变差，使流经膨胀阀的制冷剂温度偏高，从而影响系统的制冷效果。这时应将冷凝器清扫干净，将变形的散热翅片修正。

2.听响声

用耳朵聆听运转中的空调系统有无异常声音。首先，听压缩机电磁离合器有无发出刺耳噪声。若有噪声，则多为电磁离合器磁力线圈老化，通电后所产生的电磁力不足或离合器片磨损引起其间隙过大，造成离合器打滑而发出尖叫声。这时应重绕离合器磁力线圈或抽掉一片或两片离合器调整垫片，减小离合器间隙，防止其打滑，以消除噪声；其次，听压缩机在运转中是否有液击声。若有此声，则多为系统内制冷剂过多或膨胀阀开度过大，导致制冷剂在未被完全汽化的情况下吸入压缩机。此现象对压缩机的危害很大。有可能损坏压缩机内部零件，应缓慢释放制冷剂至适量，或调整膨胀阀开度，及时加以排除。

3.摸温度

摸温度主要指用手触摸零件的温度，来判断空调系统工作正常与否。开启空调开关，使压缩机运转15～20min之后，进行如下操作：(www.xing528.com)

1）利用手感比较车内冷气栅格吹出的冷风凉度及风量大小。

2）用手触摸压缩机的进、排气管的温度，两者应有明显的温差。

3）利用手感比较冷凝器的进管和出管两者温度。当后者温度低于前者为正常，若两者温度相差不大，甚至相同，说明冷凝器有故障。

4）用手触摸干燥滤清器前后管道的温度，当两者温度一致为正常，否则说明干燥滤清器存在堵塞现象。

5）膨胀阀前面的管道与出口应有很大的温差，否则说明膨胀阀出现故障。