汽车空调维修全程图解：气暖式暖风装置原理与实例

利用发动机排气管中的废气余热或冷却发动机后的灼热空气作为热源，通过热交换器加热空气，把加热后的空气输送到车室内供取暖用的装置，称为气暖式暖风装置。这种暖风装置受车速变化的影响大，对热交换器的密封性、可靠性要求高。

1.气暖肋片式

在发动机排气管上装一段肋片管，管外套上外壳，如图4-14所示，管内通发动机排气外壳与管子之间的夹层中通空气，这段管子就是热交换器。现在这种系统已经较少使用。

2.气暖热管式

热管技术的工作原理如图4-15所示，车用发动机的废气流经热管的吸热端，利用鼓风机强制车室内空气流过热管的放热端，真空密闭的金属管（热管）内装入约占热管容积1/3的工作液体（工作液体的种类视工作温度的范围而定，有多种物质可以利用，在一般情况下可选用水、氦、乙醇、R13等），在管子下部（即吸热端）的工作液体被发动机废气热流体加热，吸收热量后沸腾变为气体。由于气体的密度小而上升。到管子的上部将热量传给车室内的空气而凝结，垂直布置可利用重力差，加速凝结液回流，稳定其换热性能，凝结液沿管内壁流回下部，再吸热沸腾为气体。如此反复进行，不断地将下部的热量传到上部。这种气-气式热管换热器，结构简单，起动快，传热系数高，换热效果好，不需外加动力也无运动部件，维护方便；突出的特点是发动机排出的废气和进入车室内取暖用空气互不泄漏，工作安全可靠。图4-16所示为热管式汽车空调的安装实例。

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图4-14 气暖肋片式装置

图4-15 热管技术的工作原理

图4-16 热管式汽车空调的安装实例