热水取暖系统工作原理和汽车空调维修

1.热水取暖系统的工作原理

热水取暖系统实际上是发动机冷却系统的一部分，借助于发动机的水泵实现热水循环热水取暖系统的热源通常采用发动机的冷却液，使冷却液流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车内的温度升高。其工作原理如图4-5所示，热的冷却液流过一个加热器芯，再利用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车内的温度升高此装置设备简单，安全经济，但热量小，受发动机运行工况影响，发动机停止运行时，没有暖气提供。

图4-5 热水取暖系统的工作原理

在通风装置中，由风机（鼓风机电动机）强制使空气循环运动。空气经由进风口被吸入，流经加热器芯时将被加热，并由出风口导出，进入车厢内实现取暖或为风窗玻璃除霜如图4-6所示。

图4-6 热水取暖系统的气流流向

2.热水取暖系统的组成结构

热水取暖系统主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板及相应的管路等组成，如图4-7所示，它在车上的安装位置如图4-8所示。

图4-7 水暖式暖风系统

（1）加热器芯 加热器芯的结构如图4-9所示。它由水管和散热器片组成，发动机的冷却液进入加热器芯的水管，通过散热器片散热后，再返回发动机的冷却系统。

图4-8 热水取暖系统部件在车上的安装位置

图4-9 加热器芯的结构(www.xing528.com)

（2）水阀 水阀用来控制进入加热器芯的水量，进而调节暖风系统的加热量。调节时可通过控制面板上的调节杆或旋钮进行控制，其结构如图4-10所示。别克系列车型的暖水截断阀位于发动机室内，如图4-10b所示，它的通断由真空控制，有真空时，暖水截断阀阻止冷却液进入暖水箱。真空电磁阀控制暖水截断阀的真空，当温控开关在最冷位置时，空调控制面板使真空电磁阀打开，真空从真空电磁阀到暖水截断阀。

（3）鼓风机 鼓风机由可调节速度的直流电动机和笼型风扇组成，其作用是将空气吹过加热器芯加热后送入车内。调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。鼓风机的结构如图4-11所示。

3.热水取暖系统调节温度的方式

就暖风系统而言，其温度的调节方式有两种，一种是空气混合型，另一种是水流调节型。

图4-10 水阀的结构

a）接线控制 b）真空控制

图4-11 鼓风机的结构

（1）空气混合型 这种类型的暖风系统在暖风的气道中安装空气混合调节风门，这个风门可以控制通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比例，实现温度的调节，目前绝大多数汽车均采用这种方式。空气混合型暖风系统如图4-12所示。

（2）水流调节型 这类暖风系统采用水阀进行调节，通过水阀调节流经加热器芯冷却液的热水量，改变加热器芯本身的温度，进而调节温度。水流调节型暖风系统如图4-13所示。

图4-12 空气混合型暖风系统

图4-13 水流调节型暖风系统