汽车空调维修全程图解

汽车的取暖系统是将车内空气或进入车内的外部空气送入热交换器，吸收某种热能量从而提高空气的温度，并利用鼓风机将热空气送入车内，提高车内温度的一种装置。

1.汽车空调暖风系统的作用

汽车空调取暖系统的主要作用是将冷空气送入热交换器，吸收某种热源的热量，提高空气的温度，并将热空气送入车内。

（1）取暖 冬季天气寒冷，在运动的汽车内人们感觉更寒冷。这时，汽车空调可以向车室内提供暖风，提高车室内的温度，使乘员不再感觉到寒冷。

（2）除霜 冬季或者初春，室内外温差较大，车窗玻璃会结霜或起雾，影响驾驶人和乘客的视线，不利于安全行车，这时可以用暖风来除去玻璃上的霜和雾。

向车厢内供暖是汽车空调的重要功能之一，而汽车空气调节的目的不是单纯的制冷和供暖，而是在不断变化的车外大气环境下，保持车内的温度、湿度稳定在一定范围内，并保证送入车内的空气清新，所以必须有通风配气系统对已经通过制冷和加热的空气重新进行调节温度、输送和分配，如图4-1所示。

图4-1 汽车空调的暖风通风系统

2.汽车空调暖风系统的分类

（1）按热源不同分类

1）热水取暖系统。热水取暖系统利用的是发动机冷却液的热量，这种系统大多用于轿车、大货车及要求不高的大客车上。

2）独立燃烧取暖系统。独立燃烧取暖系统安装有专门的燃烧机构，这种系统多用于大客车上。

3）综合预热取暖系统。综合预热取暖系统既采用发动机冷却液的热量，又装有燃烧预热器的综合加热装置，此种系统多用于大客车上。

4）气暖取暖系统。气暖取暖系统利用的是发动机排气系统的热量，这种系统多用于风冷式发动机上。(www.xing528.com)

不论利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过鼓风机把热空气送入驾驶室内的。

（2）按空气循环方式不同分类

1）内循环式：利用车室内空气循环，将车室内用过的空气作为载热体让其通过热交换器升温，升温后的空气再进入车室内供取暖用，如图4-2所示。这种方式消耗的热量少，但从卫生标准看最不理想。

2）外循环式：利用车外空气循环，全部用车外新鲜空气作为载热体让其通过热交换器升温，升温后的空气再进入车室内供取暖用，如图4-3所示。从卫生标准看外循环式最理想，但这种方式消耗的热量大，也是不经济的。高级轿车采用这种方式。

3）内外混合循环式：既引进车外新鲜空气，又利用部分车室内空气作为载热体让其通过热交换器升温，升温后的空气再进入车室内供取暖用，如图4-4所示。从卫生标准和消耗

图4-2 内循环式

图4-3 外循环式

图4-4 内外混合循环式

的热量看，正好介于内循环式和外循环式之间，是当前应用最广泛的方式