电气动温控装置，汽车空调维修

1.电-气动式温度控制装置的作用

电-气动式温度控制装置控制、调节的是压缩机的启停、加热器水流量的大小、鼓风机的转速、各风门的开度及内外空气转换风门的开闭等。

2.电-气动式温度控制装置的结构及工作原理

电-气动式温度控制装置由传感器电路、放大器、晶体管和动力伺服机构等组成。

（1）温度传感器 常见的温度传感器有三种：车内传感器、风道传感器和大气传感器。近年来有的系统中还加入了太阳辐射强度传感器。车内传感器通常被安放在车内能感受到车内平均温度的地方，风道传感器要放在能感受到从蒸发器或加热器出风的地方，大气传感器一般放在新风进口等能感受到大气温度的地方，太阳辐射强度传感器则放在仪表板前能够感受到太阳辐射的地方。

奥迪100轿车的车内温度传感器安放在仪表板中，有微型抽风机将少量车内空气吸入，使其通过温度传感器，如图3-50所示。

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图3-50 温度传感器（奥迪100）

1—温度传感器 2—空气进口 3—连接软管 4—微型抽风机

（2）放大器与转换器 放大器的作用是输出一个与从传感器来的输入电压成比例的放大电压。放大器由晶体管、电容器及电阻器组成。

转换器（也叫真空电磁阀）的作用是把来自放大器的电信号转变成真空信号，真空信号用来调节动力伺服机构。

（3）动力伺服机构 动力伺服机构的作用是把各种调温门（如热水阀）拨到所要求的位置。它由真空动力装置、放置真空阀、补偿门的连接机构（与温度门相连）等构成。